V Evropě zná Acura jen málokdo. To, že tomu tak je, je normální a pochopitelné, protože těch pár jednotek, které dorazí na starý kontinent, tak činí po kapkách. Máme však co do činění s prvotřídním prémiovým výrobcem, který položí "tři mary" na provazy na tak tvrdých trzích, jako jsou Spojené státy. A nejen to, protože má na svém kontě sportovní zázemí, které mu umožňuje kreativní a komerční licence, jako je TLX.
Možná si nepamatujete Acura tlx ale z něj už jsme s vámi mluvili. Přesněji, kdy současná a poslední generace spatřila světlo. To bylo v roce 2020 a za tu dobu si ho prémiová firma Honda hýčkala natolik, že se zdá, že mu zákazníci byli loajální. I přesto, aby jim zabránil jít do soutěže, rozhodl se to zkomplikovat oznámit velmi speciální verzi. To je Acura TLX Type S PMC Edition Zní to jako…?
Acura TLX Type S PMC Edition se vyrábí ručně a prochází stejnou kontrolou kvality jako NSX…
Možná ne náhle, ale toto příjmení je dobře známé. Konkrétně se odkazuje na Performance Manufacturing Center společnosti Acura, která má na starosti výrobu NSX. A to je jedna ze zvláštností tohoto TLX, protože stejně jako jeho „starší“ bratr Je ručně vyráběný řemeslníky a inženýry značky.. A nejen to, protože TLX Type S PMC Edition je vyrobena z vysoce kvalitních materiálů odvozených z japonského sportovního vozu.
Od začátku přitahuje pozornost odstíny zvolené k oblékání vašeho těla. Naproti tomu existuje mnoho dalších možných, které jsou následující: Curva Red (Ebony Interior), 130R White (Red Interior) a Long Beach Blue (Orchid Interior). Ty jsou zděděny po NSX a mají sportovnější nádech černé provedení Berlina v oblastech, jako je střecha, skořepiny zrcátek, anténa se žraločí ploutví nebo boční nášlapy.
Nejsou to ale jediné exkluzivní prvky jeho karoserie. Víko kufru a spoiler jsou z uhlíkových vláken a 20palcová litá kola se vzorem Y jsou lakovaná mědí. Uvnitř Acura TLX Type S PMC Edition také obsahuje jedinečné prvky. Sedadla jsou čalouněná kůží Milano s vložkami Ultrasuede, palubní deska obsahuje obložení z uhlíkových vláken a nechybí číslovaný štítek.
Kde ke změnám nedojde, je pohonné ústrojí. Tato edice TLX Type S PMC si zachová blok motoru 3.0 V6 s výkonem 265 kW (360 k) a točivým momentem 480 Nm. Pro svůj management spoléhá na 10stupňovou automatickou převodovku, která posílá výkon na všechna čtyři kola. O jeho výrobě můžeme říci jen málo, i když bude velmi omezená. Acura odmítla sdělit, kolik plánují vyrobit..
Zdroj - Acura