L 101 let historie, která oceňuje Bentley posloužily k přidání tisíce a jedné peripetie. Anglický dům byl svobodný a nezávislý během prvních dvanácti let života, ale od té doby se věci změnily. V roce 1931 převzal jeho otěže jeho hlavní rival Rolls Royce a až do Volkswagen Group chodili spolu. Bylo to v roce 1998, kdy se anglická značka začlenila pod záštitu německého výrobce. No, během posledních dvou desetiletí znovu nabylo lesku minulých let.
Kdyby nebylo jeho finanční sval jeho nyní matrixu možná neuvedla na trh nové modely, a proto by zanikla. Nyní by ji mohla čekat nová éra změn, protože vše nasvědčuje tomu, že i pod koncernem Volkswagen by měla jiné „šéfy“. Ano, protože podle různých zdrojů Bentley by mohlo integrovat skupinu dceřiných společností, které ovládá Audi. Dokážete si představit důvod této změny její struktury a formy organizace? Je to velmi jednoduché, ale pokud si to neumíte představit, povíme vám to velmi podrobně.
Bentley by mohlo přidat nové SUV založené na Audi Q8
Zřejmě několik zdrojů německého výrobce potvrdilo Automobilwoche, že Bentley bude řízeno Audi. Dnes to víme všichni výrobci restrukturalizují své operace, aby přežili. A to by bylo pro anglický dům klíčem k udržení tempa uvádění na trh a tím i pronikání na trh. Audi by ale bylo také jedním z nejvýhodnějších. Důvod je velmi jednoduchý: může ušetřit spoustu peněz při vývoji nových technologií pro svá auta, protože by to udělali s pomocí své nové „dceřiné společnosti“.
Ve skutečnosti vše nasvědčuje Bentley by brzy mohlo vydat nový all-road. Byl by v rozsahu pod Bentayga a měl by geny Audi. Konkrétně se zdá, že by šlo o bratra již dospělého Q8. Koncern Volkswagen však tyto informace odmítl potvrdit nebo vyvrátit. Zvěsti o možnosti zbavit se Ducati nebo Bugatti však situaci nepomáhají. Navíc je to slyšet i přes drby sítě, kterou bych taky hledal externích partnerů k udržení životaschopnosti Lamborghini.
Zvyšování úspor z rozsahu je zásadní poslání, které pohání koncern Volkswagen. To vše bude mít za následek zdravější účty, a tedy i větší investice do vývoje elektrických modelů. Pokud se mezitím nic nezmění, budou se muset vypořádat vysoké sankce za porušení emisních předpisů a to nebylo v jeho plánech. Na případné změny si budeme muset dát pozor, ale už teď je vidět, jak jsou na výrobcích patrné nervy.
Zdroj - Automobilwoche - Reuters