Toyota odhalila první oficiální snímky Corolly Touring Sports

Před pár dny jsme to oznámili Toyota se rozhodl upustit od služeb poskytovaných společností Auris, abyste se vrátili k názvu Koruna na evropském kontinentu. V nabízené tiskové zprávě (kterou si můžete přečíst zde) vyzvěte nás, abychom nezmeškali další Mezinárodní autosalon v Paříži, protože tam veřejnosti odhalí rodinnou karoserii Cestovní sporty spolu se známým hatchbackem, oba v hybridní verzi.

Očekávání znovuzrozeného Toyota Corolla Je tak velký, že firma neodolala zveřejnění prvních oficiálních snímků těla rodiny Cestovní sporty. Prostřednictvím tiskové zprávy v jeho web Evropané vydali čtyři momentky, na kterých můžeme vidět hlavní designové rysy této všestranné verze. Tímto pohybem zajišťují, že se netěsnosti nezkazí vaši prezentaci, protože jsou hotové na jeden zátah, takže se budeme chtít dozvědět víc.

Na estetické úrovni jsou rozdíly mezi hatchback corolla y Cestovní sporty Rodí se z pilíře „C“. Je tam, kde linie střechy se ubírá směrem dolů, aby byl design této karoserie dynamičtější. Linie pasu je zachována až ke sloupku „C“ a odtud až ke sloupku „D“ zvyšujte jeho výšku, aby se zvýraznila šířka těla a nabídla se tak svalnatější silueta.

La zadní obdržet a brána obnoveného designu, ve kterém je integrováno více protažené zadní okno a některé optické skupiny (s technologií LED) formátu podobného tomu u verze hatchback. Změny v této verzi jsou doplněny některými "velmi diskrétními" podélné tyče pro střechu v provedení chrom a a panoramatický strop Velký praktický.

Přivést rodinné tělo k životu Cestovní sporty, inženýři společnosti Toyota rozšířili vzdálenost mezi osou hatchbacku Corolla o 6 centimetrů 2,7 metrů. Díky všestrannosti firemní platformy TNGA bude kapacita zavazadlového prostoru podle standardu VDA začínat již v 598 litros, čímž se stal jedním z nejštědřejších ve svém segmentu.

Jednou z výhod Toyota Corolla Sport Touring spočívá v tom, že nákladový prostor jeho kufru je při sklopení sedadel druhé řady zcela plochý. K této skutečnosti je třeba dodat, že prostor pro nohy počet cestujících ve druhé řadě se zvýšil na 92,8 centimetru, čímž se řadí na vrchol segmentu kompaktní rodiny.

Ohledně interiéru verze Cestovní sporty, jsou zachovány stejné linie a designové prvky, které jsme znali již u verze hatchback, jako je obrazovka informačního a zábavního systému. Na technologické úrovni najdeme prvky jako např prémiový zvukový systém podepsaný odborníkem JBL, bezdrátový nabíjecí systém iQ pro mobilní zařízení nebo Head Up Display.

Tam, kde nebudou žádné výrazné rozdíly, budou v mechanický rozsah, který se bude skládat z benzinového bloku a dvou hybridních variant. V prvním případě stojíme před 1.2litrovým Turbo 116 hp, které vydal předchozí Auris. Hybridní mechanika je známá 1.8 litru HSD o výkonu 122 k, který již známe z Priusu a CH-R a nového 2.0 l HSD 180 hp.

Zdroj - Toyota