Toyota v Japonsku oficiálně představuje 15. generaci modelu Crown

Toyota je na svém domácím trhu velmi aktivní. Pokud před pár dny oficiálně představila třetí generaci Století, jeho konkrétní Rolls Royce pro Japonsko, dnes odhaluje patnáctou generaci mýtického modelu v zemi: Koruna. Tento velký sedan, technicky příbuzný s tím nejnovějším Lexus Velká Británie, přichází, aby pokračoval v úspěchu prodeje a image, který značka začala ve vzdáleném roce 1955.

Nový Koruna Toyota V koncepční podobě byl představen loni, ale až nyní byl odhalen finální model. Podle značky je to první připojené vozidlo protože je vybavena a datový komunikační modul (DCM). Kromě toho zvýšila úroveň technologií a zabezpečení, aby udržela krok se svými hlavními rivaly.

Na technické úrovni je vyvinut na moderní a modulární platforma TNGA, stejný, který dává život svému bratrovi, Lexusu ES. Vnější délka dosahuje 4,91 metru, šířka 1,80 metru a výška 1,45 metru. The vzdálenost mezi osou koruny je z 2,92 metrů, díky čemuž může nabídnout velkokapacitní přihrádku pro cestující a kufr (poslední údaje nebyly potvrzeny).

Podle Toyoty byl nový Crown doladěn okruh nurburgring, s cílem nabídnout v segmentu vedoucí dynamické chování a stabilitu. Veškerá tato práce se přesunula do vibrace a zvuková izolace uvnitř prostoru pro cestující, protože tvrdí, že na obou aspektech velmi tvrdě pracovali. To vše korunuje palubní deska a nový bill dashboard který má dvě digitální obrazovky pro ovládání různých funkcí řízení, bezpečnosti, klimatizace a audio.

Mechanicky nové Koruna Toyota přijde Japonsko se třemi různými možnostmi. Blok, který umožňuje přístup k řadě, je jediný, který nemá hybridní technologii. V tomto případě mluvíme o novém 2.0 litros se čtyřmi válci a turbo který dává sílu 245 CV a maximální točivý moment 258 Nm. Nahoře najdeme slavné a renomované hybridní verze.

Mezilehlá možnost nese nové 2.5 litros se čtyřmi válci, které díky pomoci elektromotoru a nikl-metal-hydridové baterie dodávají výkon 226 CV. Vyšší verze používá a 3.5 litros se šesti válci konfigurovanými do V, které díky elektromotoru a lithium-iontové baterii vytěží 359 CV koncový výkon.

Rezervační období pro váš domácí trh začne v červenci. Dodávky zákazníkům začnou po skončení léta. Po něm budeme znát možnosti výbavy, kterou lze zahrnout, i když jisté je, že bezpečnostní balíček Toyota Safety Sense s prvky jako předkolizní systém, upozornění na nechtěné opuštění jízdního pruhu, adaptivní tempomat, rozpoznávání dopravních značek nebo automatická světla půjdou standardně.

Jeho rozsah Ceny Zatím nebyly sděleny, stejně jako trhy, na které se nakonec dostane. Pro zajímavost, byl to první model z Toyota k exportu do Spojené státy. V každém případě to bude vidět jen velmi zřídka Evropa a další důležité trhy pro japonskou firmu. Škoda, že tomu tak je, ačkoliv s přihlédnutím k problému „markýzy“, který na starém kontinentu máme, by proti svým německým rivalům i přes své mnohé a rozmanité kvality neměl co dělat.

Zdroj – Toyota