Před pár dny Volvo y Daimler AG (mateřská společnost Mercedes-Benz a Smart) varovala, že hospodářská a obchodní politika, kterou Donald Trump provádí v Spojené státya uvalení na každého by mělo pro ně katastrofální následky automobilový průmysl. Důvod, který je podle Trumpa základem těchto hnutí, souvisí s myšlenkou, že zbytek světa využívá výhod Spojených států a on by se tím už omrzel.
Do dnešního dne, vozidla že evropské vývozy do Spojených států jsou zdaněny a tarif 2,5 procenta o její hodnotě. Pokud je to naopak, platí sazba za auta přivezená z americké země 10 por ciento. Podle Trumpa tento nepoměr poškozuje jeho ekonomiku a platební bilanci, kvůli čemuž by se rozhodl zavést tarif 20 procenta pro všechna evropská vozidla vstupující do země.
Na základě cel a obchodních překážek, které Evropská unie dlouhodobě uvalila na USA a jejich velké společnosti a pracovníky, pokud tato cla a překážky nebudou brzy rozebrány a odstraněny, uvalíme 20% tarif na všechna jejich přicházející auta. do USA Postavte je zde!
- Donald J. Trump (@realDonaldTrump) Června 23, 2018
Je pravda, že parita v těchto transakcích není zdaleka spravedlivá, ale zdá se, že Trump si neuvědomuje, že jsou jeho místní značky ty, které silně závisí na Evropě, Číně a zbytku světa, takže 10 procent se nezdá tak vysoké. Ovšem prostřednictvím svého oficiálního účtu na sociální síti X (jeho konkrétní mluvčí) učinil tyto hrozby a učinil činy BMW, Daimler AG y Volkswagen sníží jeho hodnotu na akciovém trhu.
Z jeho strany Evropská komise to oznámil už dávno "Odstranil bych ty obchodní překážky pro americké produkty", ale tato změna nemohla být provedena okamžitě. V každém případě se zdá, že tento nový Trumpův vztek má co do činění s cly, na která Evropská unie uvalila motocykly, whisky a džínové výrobky (džíny) které přilétají ze Spojených států, které, jak je logické, mají přímý vztah k clům, které Trump uvalil na ocel a hliník do Evropské unie.
Uvidíme, jak tato situace skončí, ale zdá se, že ano Spojené státy Je to na cestě k průmyslové a ekonomické ostrakizaci, protože pokud Evropská unie a Čína spojí své síly, budou to mít velmi těžké prodávat své produkty mimo její hranice. K tomu je třeba dodat, že automobilové značky budou postupně opouštět svá odvětví v zemi s následným rizikem zvýšení nezaměstnanosti.
Zdroj – Automotive News