začal F1 GP Ruska 2019 s poněkud zvláštní strategií Ferrari. Vše je ale na nich, s případným dvojníkem opět jako v Singapuru. Ale udělali chybu a jakým způsobem... První věc, kterou jsme viděli, je, že se dohodli s Leclercem, že Vettelovi dají na startu slipstream. Vettel ho následoval a předjel Vettela. Ze zdi řekli Leclercovi, že ho pak Vettel nechá překonat. Ale Vettel začal otevírat mezeru. Nejprve zastavili Leclerca a poté Vettela a nechali Leclerca před sebou.
Do té doby to vypadalo, že je vše OK a že mají vše pod kontrolou. Vettel se tímto způsobem vzdal pozice, místo aby to dělal na trati. Ale o pár kol později Auto Sebastiana Vettela řeklo dost s problémem v elektrické části, možná v MGU-K, jak bylo hlášeno. Vettelův vůz tak zůstal uprostřed trati a nemohl ani dojet do boxů. Proto Safety Car na několik kol na trati. Mnozí využili příležitosti ke strategickým zastávkám, aniž by příliš penalizovali, včetně Leclerca. Ale mercedesy už byly vepředu a odjely.
A to, co bylo závodem s červeným kabátcem, se stalo kariéru se stříbrným doublem. Jak Mercedes první, tak druhý, dále navyšovaly odstup v boji o mistrovství světa, zejména Sebovou nulou. Toto Wolff řekl, že v Singapuru udělali všechno špatně a zdá se, že se zde poučili a udělali vše správně, včetně vytvoření jiné strategie, počínaje střední pneumatikou místo měkkou Ferrari, aby udělali něco jiného a prodloužili první ještě jedna zastávka.
Týkající se McLaren zasadil Renaultu pořádnou ránu se stažením Ricciarda a několika dnešními body Hülkenberga. Carlos Sainz, který byl na 6. místě a také Lando Norris 8. místo. Ale bohužel už ztratili příliš mnoho bodů s nulami Sainze a Norrise ve Spa a Sainzovými problémy v Monze a Singapuru, kde také mohli vzít hodně bodů. Musí se jim dařit, pokud jim to motor kosočtverce dovolí, do konce sezóny, jinak přijdou o čtvrté místo v mistrovství světa (to znamená hodně peněz v sázce).
Horší to dnes bylo pro Romana Grosjeana, který odstoupil jako první, s několika body po Magnussenově penalizaci za vyjetí z trati, aby získal čas, když byl uprostřed Top10, nakonec klesl o +5 sekund na P9. Pak přišel problém Daniela Ricciarda a poté Sebastiana Vettela. George Russell měl také problémy s brzdami a v T8 narazil do bariér. Krátce poté, co byl vyřazen Robert Kubica, možná preventivně, což znamená pro Williams dvojnásobný odchod do důchodu. Problémů nezůstal ušetřen ani Kimi Räikkönen, který hrál v prvním VSC.
výsledky závodu
#8211; | #8211; | - | - | - |
---|---|---|---|---|
Pozice | Pilot | Tým | Time | Obraty |
1 | Lewis Hamilton | Mercedes | - | 53 |
2 | Valtteri Bottas | Mercedes | +3"829 | 53 |
3 | Charles Leclerc | Ferrari | +5"212 | 53 |
4 | Max Verstappen | červený býk | +14"210 | 53 |
5 | Alexandr Albon | červený býk | +38"348 | 53 |
6 | Carlos Sainz | McLaren | +45"889 | 53 |
7 | Sergio Perez | Závodní bod | +48"728 | 53 |
8 | Lando Norris | McLaren | +57"749 | 53 |
9 | Kevin magnussen | Haas | +58"779 | 53 |
10 | Nico Hulkenberg | renault | +59"841 | 53 |
11 | Lance Procházka | Závodní bod | +60"821 | 53 |
12 | Daniil Kvjat | Toro Rosso | +62"496 | 53 |
13 | Kimi Räikkönen | Čistit | +68"910 | 53 |
14 | Pierre Gasly | Toro Rosso | +70"076 | 53 |
15 | Antonio Giovinazzi | Čistit | +73"343 | 53 |
16 | robert Kubica | Williams | - | Odstoupení |
17 | George Russell | Williams | - | Odstoupení |
18 | Sebastian Vettel | Ferrari | - | Odstoupení |
19 | Daniel Ricciardo | renault | - | Odstoupení |
20 | Romain gorsjean | Haas | - | Odstoupení |
Nyní je čas myslet na příští GP Japonska, která za chvíli dorazí. Mezi Mercedesem a Ferrari bude pravděpodobně velká rovnost. Red Bull také uvidíme u Hondy... Ale vše by mělo být mezi červenou a stříbrnou. Mezitím týden odpočinku až do víkendu 13. října, kdy do kalendáře F1 dorazí japonský okruh. Během této malé přestávky vám prozradíme všechny novinky, které se prezentují v paddocku, kterých je v tomto posledním úseku kalendáře obvykle opravdu hodně.
Řízení závodu Ferrari bylo opět katastrofa...
pozdravy