Spor o dosažení nejvyššího zrychlení na planetě je jedním z nejbližších, který existuje. Jedna věc je však vyhlásit výsledky na testovací dráze a něco jiného je nechat se takový model vyrobit, otestovat na ulici. The Asparková sova konečně dosáhla tohoto bodu a jde do prodeje v USA a Evropě s více argumenty než pouhé zrychlení z 0 na 100 km/h za 2 sekundy.
Jak se očekávalo u elektromobilu těchto vlastností, jeho distribuční síť es velmi malé. Pokud si ho chcete koupit na našem kontinentu, musíte jít k jedinému prodejci v Beaure (Francie). Chcete-li udělat totéž v USA, musíte jít do Miami Florida). Aspark však otevřel showroom v japonské Ósace (domovské zemi značky) a v příštích týdnech může přidat další prodejce.
Přesto ani nemá moc smysl síť Aspark moc dále rozšiřovat, protože Sova je auto s velmi omezená výroba. Značka plánuje celosvětově prodat pouze 50 kusů tohoto elektrického superauta. Maximum, kterého dosáhnete velmi brzy, pokud jste tak neučinili již před vydáním tohoto článku.
Specifikace Aspark Owl
Jeho nápadný design a specifikace z něj dělají vozidlo velmi žádaný na superluxusním trhu. S kupujícími, kterým se netřese ruka při placení účtů sedm čísel. Jeho hlavním háčkem je zrychlení z 0 na 100 km/h za 2 sekundy, což zní ještě velkolepěji v americkém měření z 0 na 60 mil za 1,72 sekundy (0-96 km/h).
Aby toho bylo dosaženo, má čtyři elektromotory (jedno na kolo), které produkují a kombinovaná síla 2.012 koní a a maximální točivý moment 2.000 Nm. Aby hmotnost baterií neomezovala jeho neuvěřitelný výkon, má pouze 64 kWh lithium-iontový akumulátor. stejné jako a hyundai kona elektrický 204 hp a o něco více než a Nissan Leaf e+, který má 62 kWh.
Nemůžeš mít všechno…
Z toho důvodu, autonomie Není to jeho silná stránka. Vzhledem k absenci údajů získaných pomocí testů WLTP Aspark Owl oznamuje dojezd 450 km ve starém NEDC. Takže vaše výsledky budou méně optimistické. Zřejmě na tom nebyli tak dobře Energetický management, než řízení trakce (klíč ve zrychlení). I když ani u baterie této velikosti nelze očekávat překvapivé výsledky. Na to si asi budeme muset počkat na příchod baterie s pevným elektrolytem, které slibují mnohem vyšší hustotu energie a stabilnější chování.
Dalšími výhodami tohoto vozu jsou jeho monokok z uhlíkových vláken, jeho aktivní aerodynamický systém a jeho keramické brzdy s desetipístkovými třmeny vpředu. Svou pečlivou aerodynamikou dosahuje a maximální rychlost rychlost 400 km / h.
Na jeho výrobě Aspark spolupracuje s italským domem Manifattura Automobili Torino, který se specializuje na výrobu unikátních a limitovaných sériových vozidel. The výsledná cena Sova je 2.9 milionu eur, což v rámci superluxusního trhu zdaleka není to nejdražší, jak můžete vidět na tomto videu:
