La elektrifikace automobilového sektoru nutí značky vybírat různá řešení. BMW Je to ten, kdo zahájil tuto cestu v prémiovém segmentu a má nejvíce zkušeností. s i3 a i8 otevřeli cestu, ale k získání přízně veřejnosti to nestačilo. Možná proto, že oba modely byly speciální a jejich cena nebyla vhodná pro všechny rozpočty. To se ale změní s nabídkou SUV, která se vyvíjí na rodině „i“.
Před pár dny jsme vám řekli, že nová elektrická vlajková loď Bayerische spatří světlo velmi brzy. dobře teď je čas mluvit o BMW iX1, elektrický all-road, který bude krokem k přístupu k vašemu dojezdu. Oznámení jeho debutu přišlo s vydáním a ukázkový obrázek která slouží k zobrazení některých detaily jeho přední strany. Není to ale jediný detail, který chtěli v zápalu této publikace zveřejnit. Buďte velmi pozorní…
Oficiální debut nového BMW iX1 se uskuteční před druhou polovinou roku 2022…
Než vám prozradíme pár technických tajemství, která zveřejnili, pustíme se do toho hodnotit design BMW iX1. Není to tolik vidět, protože teaser je kromě toho, že je temný, velmi stručný. Tvůrčí tým firmy však ponechal některé její linie dobře vyznačené, jako např. její gril nebo optika. Oba sledují styl známý v iX3 že se již prodávají a zvláště v případě grilu nebude mít velikost "XXXXXXXLLLLLL" jako u M3.
Nárazník vypadá, že bude mít silné, ostré linie, alespoň podle vnějších čar. V každém případě jich nemusí být tolik, pokud usilujete o maximalizaci aerodynamické účinnosti a tedy autonomie. Konečně nebude modré tónové akcenty, který si BMW vybralo, aby oznámilo, že stojíme před elektrifikovanou verzí. A až sem můžeme číst, protože jít dále znamená vstoupit na pole spekulací a zatím nic takového nechystáme.
Pokud se však podíváme na zpráva doprovázející tento obrázek upoutávky, můžeme pochopit, co Bayerische hledá…
„Od konce roku nové BMW iX1 bude naše plně elektrická nabídka pro zákazníky v segmentu velkoobjemových prémiových kompaktů.“
A nejlepší je, že oznámili autonomii baterie. Podle BMW, iX1 bude mít dojezd asi 413 až 438 kilometrů podle homologačního protokolu WLTP. Naznačují však také, že tato data odpovídají očekávaným hodnotám v aktuálním stavu vývoje modelu. Proto, když se blíží dosažení trhu, může toto číslo stoupat nebo klesat. A vše bude před koncem roku 2022...
Budeme muset být trpěliví...
Zdroj - BMW na Twitteru
Více informací o tomto modelu
- Plazas 5
- Potencia 136-326 koní
- Spotřeba 0,7-8l/100km
- Posouzení 4,6