Vzácný je měsíc – nebo týden – kdy výrobce neoznámí a konkrétní datum, ke kterému plánuje zcela upustit od tepelných motorů. Až dosud to většina značek, které uvedly datum, uvedla pro bary blízko roku 2030. BMW Není tomu tak a je to nejlogičtější a nejrozumnější věc.
Upřímně řečeno, když výrobce řekne, že v určitém roce přestane vyvíjet, vyrábět nebo prodávat vozidla se spalovacími motory, sektoru to nepomůže. Ve skutečnosti se děje opak, protože generuje nejistota a nejistota u všech zákazníků, a to jak této značky, tak jakékoli jiné.
Je jasné že výrobci jsou na tento krok velmi připraveni to je od nich požadováno z nejvyšších pater Evropské unie. Jen málo značek v současnosti již nemá několik elektrických modelů. Vlastně už teď vidíme, že drtivou většinu nejdůležitějších novinek představených v posledních měsících tvoří elektromobily.
Ale zpět k pointě tohoto článku, BMW nevidí smysl uvádět datum konce svých termických motorů. V nedávném rozhovoru s Automotive Newsse Šéf vývoje BMW Frank Weber, vysvětlil několik důvodů, proč stále nepovažují za rozumné upřesnit. A pozor, německá značka má na trhu již několik 100% elektromobilů.
U elektrické mobility není otázkou, kdy dojde spalovací motor. Otázka zní: Kdy bude systém připraven absorbovat všechnu tu elektřinu? Jedná se o nabíjecí infrastrukturu a obnovitelné zdroje energie. Jsou lidé připraveni? Je celý systém připraven? Je nabíjecí infrastruktura připravena?
Souvisí to i s tím, že u mě pracují lidé na spalovacích motorech a chystám se je časem změnit na elektrické. Nemá smysl dělat přechod přes noc. Musím zajistit, aby tento přechod fungoval perfektně, jak ze sociálních, tak ekonomických důvodů. To jsou opravdu důležité otázky.
Zdá se, že pan Weber je jediným vyšším úředníkem velkých výrobců v Evropě, který chtěl probudit. A je to tím, že, jak jsme řekli, výrobci automobilů pracují na správné cestě, na cestě, ke které byli nuceni. Nicméně, K čemu je prodej tolika elektromobilů, když všechno ostatní není připraveno?
Při provádění tohoto přechodu je třeba vzít v úvahu mnoho faktorů a jak sám Frank Weber řekl, nedává smysl provádět přechod přes noc. Všechno musí být progresivní.
Poslední věc, kterou chceme, je, aby si zákazníci museli kupovat elektromobily a neexistovala žádná pořádná infrastruktura. To nikoho nezajímá.
