BMW X1 dostává restyling a novou plug-in hybridní mechaniku

Od roku 2009 přišel na trh, BMW X1 Pro firmu to byl prodejní úspěch. Zpočátku ho to stálo, protože jeho estetika neskončila tím, že se zamiloval do těch nejvěrnějších, ale kousek po kousku překonávala rezervovanost. Nyní s druhou generací ukázali, že jejich technologická úroveň a přitažlivost zůstává na vrcholu. Nicméně se čtyřmi roky života za sebou a seznamem soupeřů, který nepřestává růst, potřeboval a restylování.

Proto ti odpovědní za BMW X1 Pracují posledních pár měsíců. Nyní bavorské kompaktní SUV leští ty detaily, které se mu nelíbily a které ho stavěly za své soupeře. Sečteno a podtrženo, proměna není nijak radikální, ale nyní zahrnuli vylepšení, která ji pozvedají na vrchol segmentu. Navíc nezapomněli ekologie, protože jeden právě probíhá plug-in hybridní verze který přijde příští rok.

Obnovený exteriér, i když bez větších změn

Vnější estetika BMW X1 změny v přední a zadní části. Za prvé, gril změnit přijetím dvojitá ledvina značky na větší velikost. Oba spojuje chromované lemování, které celku dodává eleganci. Mění se i nárazník, který nějaké přidává přívody vzduchu větší velikosti. Nyní umístěte mlhová světla do rohů, z kruhových na protáhlé.

Pokud půjdeme do zadní, změny se zaměřují na optické skupiny a nárazníky. The led technologie mírně upravuje jeho fyziognomii, jak se to děje u světelného podpisu předchozích. Nárazník zjemňuje své linie a ve spodní části integruje difuzor. Samozřejmě, čára postranní se nemění po přijetí čtyř nových her litá kola nebo různé tyče pro umístění nákladu.

La barevná paleta vítá také nové přírůstky. Konkrétně tři odstíny jsou bezprecedentní: Jucarobeige, Misano Blue Metallic a Storm Bay Metallic. Kromě personalidad BMW X1 lze vylepšit pomocí povrchových úprav Xline, Sportovní linka y M Sport. Konkrétně si přivlastňuje odstín Misano Blue Metallic a sportovní podvozek a M aerodynamický paket.

Prostor pro cestující v BMW X1 je hezký s novým čalouněním

El interiér del BMW X1 2019 mění se také, i když v menší míře než exteriér. Od počátku bylo zabudování různých velikostí pro středová obrazovka. Nyní může mít tři různé velikosti. Standardně má 6,5 palce, ale může narůst na 8,8 a 10,25 palce. Za druhé, sedadla těží z nového čalounění s kontrastním prošíváním.

Pokud přejdeme do druhé řady sedadel, lavice se může pohybovat podélně 13 centimetrů. Standardně je lze navíc složit na tři segmenty: 40:20:40. Konečně mechanismus pro otevření zadních dveří kmen je také aktualizován. Nyní se můžete spolehnout elektrické otevírání a zavírání Bez rukou. Jako celek přidává obnovené BMW X1 kvalitu, aby udrželo krok se svými hlavními prémiovými rivaly.

Široká mechanická nabídka, i když X1 xDrive25e bude vyčnívat

La mechanická nabídka del BMW X1 bude i nadále jedním z nejširších v segmentu prémiový c-suv. Obsahuje 16 kombinací motorů a převodovek. Ve skutečnosti je nabídka vznětových motorů rozšířena, protože horní část je korunována x1 xDrive25d. Tato verze má 2.0litrový přeplňovaný blok, který dodává 231 CV a maximální točivý moment 450 Nm. Přístupová verze stále důvěřuje sDrive16d s výkonem 116 hp.

Velkou novinkou X1 je však adopce a plug-in hybrid mechanický. Verze xDrive 25e Ožívá díky benzínovému termobloku se 125 CV (jeho zdvihový objem nezveřejnili), který pohání přední nápravu. Zadní náprava se pohybuje o elektrický motor 95 hp. Tento je poháněn a baterie elektrické s 10 kWh kapacity a se kterým můžete ujet až 50 kilometrů bez emisí CO2.

Příchod verze na trh xDrive 25e je naplánováno na březen příštího roku, již v 2020. Sečteno a podtrženo, pokud máme zájem o „normální“ verzi, můžeme uspokojit naši potřebu X1 nadcházejícího léta. Pro teď, BMW nezveřejnil svůj oficiální ceny ani jak bude strukturovat své šance Equipamiento. V každém případě se dá předpokládat, že si zachová stejné možnosti jako jeho bratři v nabídce, jako je obnovené BMW řady 3.

Zdroj - BMW