El ladění Existuje prakticky od úsvitu automobilový průmysl. Možná ne tak, jak to známe dnes, ale každá z úprav, které modely dostaly, pomohla jejich evoluci. Dostali jsme se však do extrémů, kde malá příprava nebo úprava končí skutečné aberace. To je přesně to, co se stalo Lumma CLR X7, který k „nalíčení“ BMW X7 „přiložil jako kámen“.
Už jsme s vámi jednou mluvili Actualidad Motorje o Design Lumma. Je to Německý trenér věnovaný tuningu modelů prémiových firem. Problém je v tom, že jejich vkus se zdá být trochu pronikavý, jak jsme viděli v jejich recenzi Audi Q8 a dokonce i Bentley Bentayga. Nyní se vracejí do boje s BMW X7, po svém vzoru tím, že svou práci zaměřují pouze na všechny silnice a všechny terény.
Lumma CLR X7 hledá dynamického a nekonformního zákazníka
Změna Lummy CLR X7 je evidentní. Estetika přijímá prvky jako a přední maska v matné černé barvě, nová kapota, nárazníky nebo stupačky. Přijetí nového formátu nárazníku a černé dekorace vyniká. The střešní tyče také vyvíjet, se stejným zpracováním v černé barvě. Dalším z exkluzivních prvků jsou litá kola, velká, s jiným designem a červenými detaily.
Stejná barva se nenápadně rozprostírá přes několik oblastí, jako jsou stupačky nebo brzdové třmeny. The optické skupiny také se mění, protože dostávají a ztmavovací ošetření. A konečně nemůžeme ignorovat snížení, které zaznamenalo pozastavení. Vše tak, aby dynamické chování bylo agresivnější, v souladu s zvýšení výkonu která má mechaniku.
Za vytvoření této verze BMW X7 jsou zodpovědní Design Lumma odešli z X7 M50i. Dosáhli tak toho, že jejich motor má nárůst výkonu, který dosahuje 680 koní. Zlepšuje se také maximální rychlost, protože byla odstraněna elektronický omezovač to ji zastavilo v 250 kilometrů za hodinu. Prozatím nejsou uvedeny žádné oficiální ceny, ale s přihlédnutím k jeho „exkluzivitě“ nebude levný.
Zdroj - Design Lumma
