Normálně většina z nás, když uvažujeme o koupi nového vozidla, zamíří do „normálního“ dealerství, aby si koupila „normální“ auto, které se vyrábí v „normální“ továrně. Ale je tu jeden minimální počet lidí ve světě kdo si může dovolit nekoupit "normální" auto a jít do superauta popř hypercar. Kde se tato auta vyrábí? Nebo ještě lépe, Jak je na tom továrna, kde se vyrábí Bugatti Chiron?
Pro začátek si řekneme, že Bugatti Chiron se vyrábí v Molsheimu ve Francii, severovýchodně od galské země. Od té doby zákazník nakonfiguruje svůj Chiron, výběr mezi 23 barvami laku karoserie a 8 variantami z uhlíkových vláken, 31 barvami kůže a 8 odstíny Alcantary, 30 povrchovými úpravami švů, 18 koberečky a 11 odstíny bezpečnostních pásů, Než si to vyzvedne, uplyne přibližně devět měsíců.
K tomu všemu si zákazník Bugatti Chiron může vybrat mezi tisíci barevných kombinací, nápisy na sedadlech, loga a dokonce i podpisy na výsuvném zadním spoileru. Po dokončení konfigurace se exkluzivní francouzský model začne vyrábět v „dílna“ („workshop“ ve francouzštině) v Molsheimu, kde práce na něm potrvají asi šest měsíců o rozloze 1.000 metrů čtverečních. Támhle, 20 zaměstnanců práce dát život každé jednotce, kde neuvidíme bezpočet robotů a dlouhých montážních linek.
El maximální objem Ateliéru je 12 Bugatti Chiron, jeden pro každou stanici. První stanice bude Předmontáž motoru W16 s 8 litry zdvihového objemu a čtyřmi turbodmychadly, která vyvine 1.500 CV. tento motor váží 628 kg, tedy poloviční velikosti kompaktního vozu, a vyrábí se v závodě Volkswagenu v Salzgitteru. Postupně více než 1.800 jednotlivých kusů které tvoří tento hypercar.
Jakmile je Chiron plně sestaven podle přání zákazníka, nespočet testů. Jedním z nich je, jak by to mohlo být jinak, správné fungování motoru. Nejprve na zkušební stolici a později v reálném jízdním dosahu rychlost až 250 km/h.
V roce 2017 bude vyrobeno 70 kusů francouzského hypercaru a první šťastlivci začnou dostávat první Bugatti Chirony před koncem tohoto prvního čtvrtletí roku. Kdo mohl…
