Honda Civic Si: První „sportovní“ verze debutuje pro Yankees...

Říká se, že "dobré věci se dělají k žebrání" a ti, kteří jsou zodpovědní za Hondu, to aplikují na Civic. O jedenácté generaci víme už pár měsíců, ale zatím není dostupná na všech trzích, kde značka působí. Naposledy jsme o něm mluvili, abychom ukázali první "špionážní" snímky verze Type R. No, teď jsou zpátky a prezentují ve společnosti Honda Civic Ano Znali jste tuto verzi?

Jak víš, Civic je jedním z nejprodávanějších modelů po celém světě. Jeho přítomnost je životně důležitá na trzích, jako jsou USA, a právě tam japonská firma nasazuje všechna svá „umění“. Myslíme tím, že je to jedna ze zemí, kde se prodává více verzí a mechanických možností. Důkazem je to do Evropy dorazí pouze hatchback a ještě yankeeové budou mít sedan a více sportovních verzí. Takhle Ano...

Honda Civic Si je poháněna motorem 1.5 VTEC Turbo s výkonem 200 koní a 260 Nm.

V případě, že jste nevěděli, Honda Civic Si je poněkud „bezkofeinová“ sportovní verze. Sedí přesně uprostřed nabídky, tedy mezi „normálními“ verzemi a radikálním Type R. Možná jeho výkonová úroveň není nejvyšší, ale je více než dostačující k uspokojení potřeb těch zákazníků, kteří nemají mohou jít výš. Motorizace, která bije pod deskou, je tedy a 1.5 VTEC Turbo s výkonem 200 koní výkonu a točivého momentu 260 Nm.

Možná toho o vás moc neví a ve skutečnosti je méně výkonný než ten předchozí, ale tým inženýrů použil řadu vylepšení. Mezi nejpozoruhodnější patří a šestistupňová manuální převodovka zděděná z Type R. V důsledku toho se výkon zvyšuje o 300 otáček za minutu, nyní stojí na 1.800 6.500 otáčkách za minutu a k přerušení dochází při XNUMX XNUMX otáčkách za minutu. Konečně máme nový, účinnější duální výfukový systém.

Související článek:

Jedenáctá generace Hondy Civic Sedan je nyní oficiální v USA

Co se týče podvozku, inženýrský tým standardně zahrnuje a diferenciál s omezeným prokluzem a víceprvkové zadní zavěšení. Na závěr si povíme něco o estetice, kterou Honda Civic Si vypadá. Jak můžete vidět na obrázcích nepředstavuje radikální a sportovní design, ale má prvky, které mu dodávají pikantní nádech. Pro zvýraznění decentního předního splitteru nebo červeného loga, které identifikuje tuto sportovní verzi Si.

Jako doplněk to sportovní a lesklý černý spoiler aby ladily s mušlemi zrcadel a rámy oken. Kromě toho máme 18palcová litá kola s 10 paprsky nebo barva Blazing Orange Pearl. Uvnitř jsou také novinky, jako je množství červených detailů, sportovní sedadla s integrovanými hlavovými opěrkami a sportovní boční oporou popř. hliníkové pedály.

A teď, když znáte Civic Si, chtěli byste ho mít v Evropě? Přál bych si, ale ne...

Zdroj - Honda