Kdy Hyundai představil světu "Originál" Ioniq dočkali jsme se příjemného překvapení. Jeho linie se lámala s vnucenými kánony, i když se našli i tací, kteří navrhovali, aby „kopírovali“ krále hybridní kategorie: Prius. Faktem je, že coup de efekt nebyl pouze estetický. Jeho technika byla průkopnická, protože to byl první model, který se zrodil jako „svatá trojice“ v tomto sektoru. Jedná se o a stejný technický základ nabízeny ve třech různých verzích…
Hyundai tak uvedl na trh Ioniq HEV (konvenční hybrid), PHEV (plug-in hybrid) a BEV (čistý elektrický). Všechny se stejným designem, až na určité detaily sami, kteří je drželi pryč. A experiment jim dopadl dobře, protože ačkoli jejich prodeje nebyly příliš vysoké, poskytl jim image, kterou hledali: být referencí v elektrické mobilitě. Nyní, když byl navždy vyhozen, a nebezpečné odvolání.
Jednotky Hyundai Ioniq HEV a PHEV pozvané k posouzení byly vyrobeny v letech 2017 až 2018…
Podle Národního úřadu pro bezpečnost silničního provozu hyundai ioniq by se mohl vznítit. Zdá se, že volné spojení mezi kontakty hlavního relé může způsobit zvýšení elektrického odporu mezi nimi. Pokud k tomu dojde, díly se mohou zahřát natolik, že způsobí požár okruhu. Pokud k tomu dojde, může se rozsvítit varovná kontrolka systému a nemusí být možné vozidlo nastartovat.
Základní problém je v tom Hyundai již v minulosti toto selhání svolalo. A přestože jsou dotčené bloky z let 2017 a 2018 již opraveny, zdá se, že přetrvává. Pustili se proto do hledání řešení a opravy jednotek, které neprošly kontrolou, i těch, které již prošly oficiální sítí. Za tímto účelem poslali a poradní zpráva pro NHTSA Spojených států.
Jak je vysvětleno v poznámce zveřejněné NHTSA…
«Prodejci podle potřeby zdarma zkontrolují a vymění hlavní relé nebo PRA. Očekává se, že dopisy s oznámením vlastníka budou zaslány 26. srpna 2022. Majitelé mohou kontaktovat zákaznický servis Hyundai na čísle 1-855-371-9460. Číslo Hyundai pro toto stažení je 232. Toto svolávací číslo nahrazuje číslo NHTSA 18V-704. Vozidla, která již byla opravena v rámci předchozí svolávací akce, budou muset dokončit novou nápravu«
Zatím to tak vypadá čelíme hrstce jednotek, které nepřesahují 11 tisíc a nacházejí se v USA. Vzhledem k tomu, že jde o globální model, by se však tento problém mohl dostat i do Evropy. Proto není na škodu být obezřetný a zajít se zeptat do oficiálního centra Hyundai Španělsko, zda o takové skutečnosti vědí.
Zdroj - Národní správa bezpečnosti silničního provozu - NHTSA
Více informací o tomto modelu
- Plazas 5
- Potencia 136-141 koní
- Spotřeba 1,1-4,6l/100km
- Posouzení 4,3