Ještě si pamatuji, když Lexus uvedl na trh kompaktní CT200h. V té době se snažila vstoupit do segmentu trhu zcela a zcela ovládaného bavorskými prémiovými firmami. Audi A3, BMW řady 1 a Mercedes-Benz třídy A nedávaly zákazníkům možnost setkat se s CT200h. Je také pravda, že SUV se přibližovala a vkus zákazníků se na tyto nové modely měnil. Ale už ne…
Lexus už neudělá chybu, kterou už jednou udělal. The Japonská prémiová firma se vyvíjela směrem k tomu, co trh požaduje a nový Lexus LBX Je to důkaz, že nyní jsou svým soupeřům blíž než kdy jindy. Více je vidět, že stojíme před prémiovým B-SUV, které má jen stěží soupeře, kteří by komplikovali život. Velkou silou tohoto nového modelu ale není nedostatek soupeřů, ale vše, co zákazníkům nabízí...
Řada nového Lexus LBX je svěží, elegantní a velmi atraktivní...
Navenek Nový Lexus LBX měří na délku 4,19 metru o šířce 1,83 metru a výšce 1,53 metru. Vzdálenost mezi osami je 2,58 metru, takže mezi jednou a druhou úrovní se nachází v srdce segmentu B-SUV. Ve skutečnosti je o 30 centimetrů kratší Lexus UX ale je téměř na stejné úrovni jako Audi Q2 nebo Mini Countryman. Ve srovnání se svými hlavními rivaly však vyniká tím, že nabízí elegantnější a originálnější design...
Na přední straně vynikají nová Full LED optika nikdy předtím u Lexusu neviděné nebo reinterpretace mřížky, která zabírá velkou část nárazníku. Kapota má napjaté linie, které zvýrazňují optiku a podběhy kol. Konečně na spodních koncích nárazníku jsou nějaké falešné přívody vzduchu, které udržují optiku proti zamlžování a některé velmi jemné vložky v chromovém tónu, které jako by simulovaly obrácené "C".
Pas je vzestupný a vystupuje pro ohyb pod "C" sloupkem hned za zadními dveřmi. Sada litých kol může mít až 18 palců s exkluzivním designem. Karoserie také vyniká tím, že jde v nejvyšších úpravách s kontrastní černou střechou. Konečně zadní sportovní optika, která zabírá šířku karoserie a má velmi originální design. Co se týče nárazníku, ten je jednoduchý stejně jako brána.
Prémiový interiér, který vyniká použitím prvotřídních materiálů s precizní povrchovou úpravou a nejmodernější technologií…
Pokud vnější design nového Lexusu LBX potěší svou originalitou, uvnitř je toho samého více. I když to každý ví Jde o klon Toyoty Yaris Cross, neexistují žádné prvky, které by to objevily. Vyniká tedy nošením a 12,3palcový digitální přístrojový štít ve velikosti a 9,8palcový centrální dotykový displej. Informace jsou však distribuovány mezi jedním a druhým monitorem Klimatizace má ovládání na celý život.
Mezi novinky máme a nové hlasové rozhraní, které reaguje na příkaz „Ahoj Lexus“. Sekce konektivity je perfektně vyřešena bezdrátovým Apple CarPlay, kabelovým Android Auto a čtyřmi USB-C zásuvkami rozmístěnými po dvou na palubní desce a zadních sedadlech. Jeho technologie je ohromující elektrickým otevíráním zadních dveří díky systému e-Latch, Head-Up displej nebo asistent mrtvého úhlu nebo 360º kamera.
Pokud jde o kvalitu materiálů, nový Lexus LBX je oddán nejnovějším trendům. Tady je nové materiály, jako je syntetická kůže a další vysoce kvalitní které zasahují do oblastí, jako je palubní deska nebo dveře. Úpravy, jak se od Lexusu očekává, jsou na vysoké úrovni s povrchovými úpravami, které jej vzdalují od svého bratra Yaris Cross. Pokud jde o obyvatelnost, nabízí prostor pro čtyři dospělé a zavazadelník o objemu 332 litrů.
Hybridní mechanická nabídka, která je prozatím omezena na jednu úroveň výkonu…
Jak jsme již řekli nový Lexus LBX je technickým klonem Toyoty Yaris Cross. Přestože používají stejnou platformu TNGA-B, inženýři japonské prémiové firmy zavedli vylepšení. Ve výčtu vylepšení můžeme zmínit torzní tuhost, vibrace a hluk nebo změny rozchodů a odpružení. A nejen to, Lexus naznačuje, že existuje nový systém „kontroly polohy při brzdění“. aby se vyhnul přikývnutí.
Co se týče pohonné jednotky, podle očekávání se jedná o hybrid typu „samonabíjecí“. Je to stejná jednotka, která před dny spatřila světlo v Yarisu Hybrid 130. V tomto případě tříválcový 1.5litrový motor v Atkinsonově cyklu je spojen s elektromotorem a bipolární nikl-metal hydridová NiMh baterie. Jeho kapacita se pohybuje kolem 1 kWh a spolu s tepelným systémem plus elektrickým nabízí a kombinovaný výkon 136 koní a točivý moment 185 Nm.
Tato síla se dostává na zem přes přední nápravu a je řízena a automatická převodovka typu e-CVT kontinuálním variátorem. Kromě toho existuje verze s pohonem všech kol s názvem e-Four s elektromotorem, který jde na zadní nápravu a dodává jí extra trakci. Ohledně výhod LBX zrychlí z 0 na 100 kilometrů za hodinu za 9,2 sekundy velmi dobrý údaj, protože se spokojí s konečnou hmotností na stupnici asi 1.280 kilogramů.
Kdy se nový Lexus LBX dostane na trh…?
Pokud se vám nový Lexus LBX líbil a chcete jej, budete si na jeho pořízení muset chvíli počkat. Značka prozatím nezveřejnila své ceny ani dotaci, i když má, kdy se dostane do výroby. Pokud vše půjde dobře montážní linka bude spuštěna na konci letošního roku 2023 doručit první jednotky od března příštího roku 2024. Pokud ale chcete být jedni z prvních, budete mít malou cenu.
V době svého uvedení na trh Lexus nabídne speciální verzi Original Edition. Vycházet bude z karoserie Cool s dvoubarevným lakováním a detaily budou oznámeny za pár dní. Suma sumárum, japonská prémiová firma si v Evropě stanovila určité omezené roční prodejní cíle, protože nechce podstoupit „náraz“. I když jeho rivalové brzy zmizí, protože Audi Q2 zanedlouho zemře bez nástupce a BMW a Mercedes-Benz je něco jiného...
Čas od času…
Zdroj - Lexus
Více informací o tomto modelu
- Plazas 5
- Potencia 116-132 koní
- Spotřeba 4,4-5,1l/100km
- Posouzení 4,4