La elektrifikace automobilového sektoru, se velmi pomalu dostává do nejoblíbenějších segmentů. V následujících měsících obnovena Dacia pružina ukázat, že je to možné. Kdo však chce elektromobil dlouhý zhruba 4 metry, bude muset zamířit na nové. Citroën Ë-C3 nebo Renault 5 E-Tech. Tento boj však bude v příštích letech ještě urputnější a vina bude ležet na straně budoucí MG2 Copak to nevidíš?
jak dobře víte SAIC Motor chce dobýt Evropu a MG Zdá se, že to dostává. 3 Hybrid+ a jeho hybridní systém je důkazem, že jdou po společnostech jako Toyota nebo Renault. A co se týče elektřiny, válka nám přinese možné „oběti“, protože Číňané jdou naplno. Předpoklad je jednoduchý. hodit a elektrický asi 4 metry a „slušnou“ autonomii za necelých 20 tisíc eur. Volkswagen již ohlásil podobný model, ale buďte opatrní.
MG2 by byl asi 4 metry dlouhý a mohl by doplnit 3 Hybrid+ na trhu…
Před pár dny, jak víte, proběhl světový debut nového 3 Hybrid+. Učinil tak na autosalonu v Ženevě a zodpovědní využili příležitosti využít jeho technologické úrovně i designu a výbavy. No a na té akci mělo několik médií možnost mluvit s těmi, kdo jsou za značku zodpovědní, a získat nové informace o budoucích plánech bývalé anglické firmy. Nejmocnější je jeho elektřina za 20 tisíc eur…
Slovy Davida Allisona, produktový a plánovací manažer ve společnosti MG…
"Myslím, že je to a oblast, kterou zatím nikdo pořádně nevyužil, protože pozornost se soustředila hlavně na větší auta a ta, která si skutečně mohou účtovat tolik peněz, kolik jsou za to lidé ochotni zaplatit.
Dále dodal, že…
„Myslím, že je tu skvělá příležitost pro někoho, kdo to může získat čtyřmetrový elektromobil za zhruba 20.000 XNUMX eur. Myslím, že to někdo dokáže se slušným dojezdem a slušným vozem za tu cenu. A proč ne my?
Pokud Allison mluvila s takovou „rázností“, je to proto SAIC a MG něco chystají ohledně jeho návrhu nebo vývoje, aniž by bylo uvedeno, zda je dokončen. Ve skutečnosti řekl, že…
«Vývoj produktů je jednoznačně dlouhodobá záležitost, ale není nepředstavitelné, že můžeme přejít od konceptu k výrobě za pouhé dva roky. Bylo by skvělé, kdybychom mohli mít něco takového na trhu do konce příštího roku. Je to ještě pár let, abych byl úplně upřímný. Ale nemyslím si, že je to nemyslitelné. A myslím, že když to dokážeme, tak bych to opravdu rád udělal.“
Pokud se tedy budeme řídit Allisonovými slovy, je to velmi pravděpodobné Nové 4metrové elektrické vozidlo MG je jedním z modelů, které značka oznámila na nadcházející měsíce...
Cílová cena je 20 tisíc eur, těsně pod 5 E-Tech a jeho soupeři…
Jak jsme zmínili, cílem MG je nabídnout „atraktivní“ elektromobil „na všechno“ za lidovou cenu. A k naplnění tohoto cíle Sazba, která by byla stanovena, by se pohybovala kolem 20 tisíc eur. Renault na začátku s velkou pompou oznámil, že 5 E-Tech bude ve své nejdostupnější verzi stát necelých 25 tisíc eur. Poté přišel Citroën s novým Ë-C3, který snížil sazbu zhruba o 1.500 eur s přístupovou verzí na zhruba 24 tisíc eur.
A mezi jednou firmou a druhou jsou Dacia a Volkswagen. První, jak jsme již naznačili, prodává Spring za zhruba 20 tisíc eur s pomocí. Na druhou stranu Volkswagen oznámil, že ID.2 bude v této „psychologické bariéře“ a MG chce „zaútočit na čáru ponoru trhu“. Stanovení ceny nového MG2 na této hranici by tedy bylo bodem v jeho prospěch. Především proto I s touto cenou by byl ziskový, protože by se vyráběl v Číně.
Právě technika tohoto MG2 je jednou z pochybností, které vyvstávají. Jedna z možností by byla použijte základnu, která již dává život 4, i když je vhodně přizpůsobená pro kratší model. Druhá by byla nová platforma, ale výměnou by náklady mohly být vyšší. Na zprávy si tedy budeme muset počkat, i když pokud vše půjde tak rychle, jak se zdá, Nový elektrický 2 by u nás mohl být na konci roku 2025 nebo na začátku roku 2026…
Skvělá péče…
Zdroj - Trenér
