Elektrifikace automobilového sektoru je pro značky velkou výzvou. Toto paradigma postaví téměř celé odvětví na lana, protože nalezení rovnováhy mezi tepelnými a elektrickými modely bude snadné. A s konkurencí, která přichází z Číny a emisními předpisy Evropské unie, se očekává, že to bude bezútěšné. Nicméně, Microlino Lite zrozen, aby nás o tom „přesvědčil“. elegantní a městská elektrická mobilita není drahá.
Pokud si trochu vzpomenete, měli byste si to zapamatovat O Microlinu jsme s vámi již mluvili. Jeho příběh patří k těm nejkurióznějším, protože se „nepřímo“ zrodilo, aby vzdalo hold legendárnímu BMW Isetta. Ale zároveň to chce exkluzivní význačnost, protože oba modely samy o sobě nemají nic společného kromě „kukačkového“ designu, ke kterému dodávají kabina pro dva a přední dveře. Berte to na vědomí, protože Lite chce být klíčový.
Microlino Lite se představuje s exkluzivní estetikou a…
Jak můžete vidět na těchto obrázcích Microlino Lite se příliš nemění, ve srovnání se svými doletovými bratry. Je to elektrický mikroměst v retromoderním stylu, který chce mít místo v garážích těch, kteří milují život ve městě a nepotřebují „obyčejné“ auto. Pokud jste se však podívali na jejich sazby, možná jste kroutili hlavou, když jste to zjistili "přístupová" verze překonává Španělsko, pytlovitý, těch 20 tisíc eur...
Aby se její prodej zlepšil, značka se rozhodla vytvořit tuto Lite verzi, kterou představujeme. Sama o sobě, jak jsme naznačili, zůstává taková, jak jsme ji znali. Ale aby byla „ekonomickější“, musela se vzdát určitých aspektů své „esence“. Než vám ale prozradíme, kde je ten „trik“, podíváme se na design, který od té doby vypadá, abychom odlišili tuto „levnější“ verzi, její tvůrci jí dali exkluzivní styl...
Pro začátek lze tělo Lite obléknout do dvou exkluzivních odstínů: Venice Blue a Berlin Anthracite. Aby tomu dodal prémiový nádech, má jasně oranžové vložky, které sahají až k zrcátkům, logo značky na přední části a linii oken. Stejný tón máme také v názvu a logu, které jsou na zadní straně a na bocích. Za zavřenými dveřmi si zachovává svou střízlivou podstatu bez technologických projevů a vysoké kvality.
Maximální rychlost omezena na 45 kilometrů za hodinu…
Se vším, Skvělý „trik“, jak učinit Microlino Lite hospodárnějším, je v jeho technice. Je pravda, že se nedíváme na Ferrari, ale pokud dříve mohl model dosáhnout 90 kilometrů v hodině, nyní jeho rychlost nebude tak vysoká. Spokojí se s a maximální rychlost 45 kilometrů za hodinu Baterie však výměnou zůstane stejná jako u ostatních verzí s energetickou kapacitou 5,5 kWh a 11 kWh...
Díky tomu, že jeho maximální rychlost je nyní omezena, může se autonomie zlepšit. Přístupová verze s 5,5 kWh baterií tak může dosáhnout 100 kilometrů autonomie. Namísto, nejschopnější verze 11 kWh dojede až na 180 kilometrů které mohou pokrýt větší rádius použití. To vše bez dalších změn v aspektech, jako je nabíjecí výkon, 2,2 kW, nebo 8 HP výkonu motoru s maximem 12 HP...
A pokud se divíte kolik stojí Microlino LitePro tuto chvíli neexistuje žádná odpověď. Pokud půjdete na oficiální stránky značky, jediné, co nám umožňuje, je zarezervovat si ji a „čekat“ na novinky. Se vším, Ta by se měla pohybovat pod 20 tisíc eur kterých je stále mnoho ve srovnání s Ami a jejich bratranci z Fiatu a Opelu. Navíc to zatím vypadá Omezuje se pouze na Švýcarsko v režimu koupě na leasing s maximálně 5 tisíci km ročně…
Zdroj - mikrolinka
