Milivié 1: Restomod původního Volkswagen Beetle v hodnotě 570.000 XNUMX €!

Během posledních let jsme byli svědky nekonečného množství zvláštních vzkříšení. Ano, protože mnohé z nich byly značkami, které si „sbalily deku přes hlavu“, aby přivedly zpět k životu mýtické a jedinečné modely. BMW s Mini a Fiat s 500 byly těmi, kteří tuto cestu zahájili, ale nebyli jediní. Renault 5 brzy znovu ožije a vše nasvědčuje tomu, že i přes svůj elektrický status bude mít prodejní úspěch. Ale bude jich mnohem víc...

Některé se stanou elektrickými a jiné zůstanou věrné technické koncepci původní verze. Jedním z těchto příkladů je Milivé 1, které můžete vidět na těchto fotkách. Nezní to váš návrh? No, mělo by, protože jde o moderní klíčová verze legendárního Volkswagen Beetle který po druhé světové válce motorizoval Německo. Nejde nám však o originální "vzkříšení", ale o originální a velmi, velmi omezený restomod...

Z Milivié 1 bude vyrobeno pouze 22 kusů pro celý svět

Možná jste si všimli, že tento model se jmenuje Milivié 1, že? Stejně se totiž nazývá společnost, která mu dává život a uvádí ho do oběhu. Podle oficiálních stránek zpracovatele myšlenka tohoto projektu je originální od Jonathana Englera. Jeho cílem je „oslavit dávno zaniklé německé automobilové ikony a v tichosti je znovu předělat na nepředstavitelné standardy“. Proto tento zvláštní výsledek.

Vpředu vidíme linie, které spojují osobnosti původního Brouka a některých Porsche. zdůrazňuje jak optika byla nahrazena dvěma LED „halo“ a jak mají vložené dvě menší žárovky téměř přilepené k nárazníku. Boční pohled uvolňuje litá kola velkorysých rozměrů a atraktivního designu, která odhalují brzdové třmeny lakované ve žlutém tónu. Kliky dveří jsou navíc zapuštěné…

Související článek:

Volkswagen e-Beetle: první Beetle jde na elektrický pohon

Zajímavé je, že na patě sloupku "C" je identifikační štítek verze. Na posledním místě je zadní část. Vynikají v něm tři prvky. Na jedné straně spoiler "kachní ocas". to jde na kryt motoru, na druhé straně optika ve tvaru podkovy a konečně dvojitý centrální výfuk. Celkově lze říci, že interiér je místem, kde najdeme nejvíce změn, zejména díky zařazení a 12,3palcový duální displej...

Podle odpovědných za projekt Displeje Milivé 1 umožňují různé typy zobrazení. Ten, kdo má nejvíce následovníků, znovu vytvoří hodiny původního Brouka. V každém případě obrázky, které byly distribuovány, nejsou nic jiného než skici, takže na potvrzení této informace si budeme muset počkat. A konečně bude zahrnovat nabíjení pro smartphony prostřednictvím bezdrátová platforma, 220 voltů, USB a USB-C.

Jak a kde se rodí 1 z Milivé?

Na rozdíl od jiných restomodů, Milivé 1 není součástí nově vyvinuté platformy ale jednoho, kterého známe. Abych byl přesný, tuner potřebuje originálního Brouka (1303), kterého rozebere kus po kuse až na podvozek. Tato práce zahrnuje více než tisíc hodin a mezi zahrnutá vylepšení patří sada kotoučových brzd nebo dvojité lichoběžníkové zavěšení. Nakonec musíme mluvit o motoru, který to oživuje a který není elektrický.

Je Vzduchem chlazený čtyřválec o objemu 2.28 litru s elektronickým zapalováním a dvěma karburátory Weber. Výkon nebyl odhalen, ale je řízen automatickou převodovkou. Zvolenou možností je ZF se čtyřmi vztahy, které posílá výkon k zemi přes zadní nápravu. Řidič si navíc bude moci vybrat mezi několik volitelných jízdních režimů: Drive, Sports a Manual.

Související článek:

Sbohem mýtu: Volkswagen Beetle se definitivně končí

Nakonec to uveďte Milivé vyvine každou jednotku "a la lemon" se zákazníky. Objednávky tak budou stoprocentně originální, i když se pro celý svět vyrobí pouze 22 kusů. Tento údaj není náhodný, protože chce ctít 22 milionů vyrobených kusů původního Brouka. Celkově vzato bude první z jednotek dodán v červenci 2023 a poslední v květnu 2025 za základní cenu 570 XNUMX EUR...

Není nic... Nebo ne...?

Zdroj - millivie