V automobilovém světě je sotva hrstka modelů, jejichž legenda přesahuje učebnice. The Land Rover Defender Je to jeden z těch modelů, které se staly referencí a jejichž sláva každým dnem roste. Je to jeden z historicky nejprodávanějších vozů, který je na trhu nepřetržitě od roku 1948.
Přestože se název Defender začal používat až v 1980. dorazily první jednotky s jednoduchým názvem Land Rover Series I, II a III. Jeho tvary a linie jsou známé po celém světě. Jednoduchost na čtyřech kolech, čistý off-road, se kterým bylo možné vstupovat do nejtěžších terénů a krajin ze všech. Dodnes tato podstata stále platí Land Rover.
Jak říkáme, název Land Rover Defender se začal používat v roce 1983. To znamená, že v současné době ohlašuje dvě generace, pět, pokud k tomu připočteme staré názvosloví. Poslední z edic byla uvedena na trh v roce 2019 s nejvýznamnějšími změnami ve své historii. Spousta technologií, kvality a vestavěných systémů v provedení, které s původním modelem nesouvisí nebo nemá nic společného. Zlom v jeho 72 letech života.
Technické vlastnosti Land Rover Defender
Schopnosti Defenderu jsou dobře známé. Nová doba si však žádá nejmodernější funkce. U páté generace se Land Rover zbavuje charakteristického rámu a podvozku s příčníky a nahrazuje jej a monokoková konstrukce, která dostává označení D7x. S ním je možné snížit hmotnost sestavy a zároveň zvýšit tuhost.
Land Rover Defender se prodává ve třech různých formátech: Defender 90 (tři dveře), Defender 110 (pět dveří) a Defender 130 (až 8 cestujících). To způsobuje různá měření: mezi 4,32 a 5,36 metru na délku, 1,99 metru na šířku a 1,97 metru na výšku.. Mění se i bitva, která činí 2,59 metru u Defenderu 90 a 3,02 metru u Defenderu 110 a 130. Co se týče nosnosti, minimální objem kufru se pohybuje mezi 297 a 1.329 XNUMX litry.
Jako dobrý off-road je třeba hodnotit podle offroadových rozměrů. Nejoptimálnější z rodiny je dlouhá verze kvůli větší volné výšce vůči zemi, 29 centimetrů s brodivostí 90 centimetrů. V tom případě vstupní úhel je 38 stupňů, výstupní úhel je 40 stupňů a úhel průlomu je 28 stupňů. Defender 90 je omezenější se světlou výškou 22,6 centimetru s hloubkou brodění 85 centimetrů.
Mechanická řada Land Rover Defender a převodovky
Jedna z nejvýraznějších změn minulé generace spočívá v mechanické nabídce. Land Rover Defender se zbaví starých motorů, které nesplňují nejnovější předpisy týkající se paliva a emisí. Na jeho místě je instalována široká škála dieselových a benzínových variant. Nabídku tvoří dvě benzinové verze a dvě naftové.. V současné době nejsou nabízena žádná elektrifikovaná řešení, i když se očekává, že dorazí v budoucnu.
Všechny jednotky přicházejí spojené s a automatická převodovka Typ osmistupňového měniče točivého momentu ZF. Přirozeně se také připojuje k a schéma pohonu všech kol s elektronickým rozdělováním točivého momentu. Počínaje vznětovou stranou poskytuje jediný přeplňovaný dvoulitrový čtyřválec dvě úrovně výkonu. The D200 s 200 hp a D240 s 240 hp.
Benzínové jednotky jsou ze své strany umístěny jako nejvýkonnější a nejspotřebnější v řadě. Možnosti jsou P300, P400 a P525 s 300, 400 a 525 koňmi (500 koní pro karoserii 130), poslední z nich pohání výkonný 8litrový motor V5. První má dvoulitrový přeplňovaný čtyřválcový motor, zatímco P400 volí třílitrový šestiválec s technologií MHEV s označením ECO.
Vybavení Land Rover Defender
Pro pátou generaci Land Rover Defender, anglická značka chtěla udělat čistý štít. Setřásla ze sebe všechny předpojaté koncepty kolem off-roadu a přišla se zcela novou strukturou. Inovativní design exteriéru se přenáší i do interiéru, který nemá nic společného s těmi předchozími. Od této chvíle Defender sahá po kvalitě a technologii.
Kabina Defenderu nabízí optimální kombinaci kvalitních povrchových úprav a odolných materiálů. V současné době Řada se skládá ze tří úrovní výbavy: S, SE, XS Edition, X, X-Dynamic SE, X-Dynamic HSE a V8. Na každé úrovni získáme nejen další výbavu, ale také konkrétní styl a možnost přístupu k určité části nabídky motorů. Všechny povrchové úpravy jsou k dispozici v obou tělech.
Co se vybavení týče, technologický skok u předchůdců je propastný. je tam tolik prvků, ale za zmínku stojí přítomnost: bezklíčového vstupu a startování, digitální přístrojová deska, elektrická a vyhřívaná sedadla, multifunkční volant, navigátor, Matricové LED světlomety, skládací kapuce, kožené čalounění, dvouzónová klimatizace, HUD, 360 stupňová kamera a multimediální systém s dotykovou obrazovkou až 10 palců. Samozřejmě nelze zapomenout na vynikající bezpečnostní výbavu a jízdní asistenty.
Land Rover Defender na videu
Land Rover Defender podle Euro NCAP
Přestože má Defender jasné zaměření na obytné vozy, chtěl Land Rover pro tuto novou generaci přidat mnoho dalších technických a technologických bezpečnostních detailů. Díky tomu Euro NCAP certifikuje Land Rover Defender jako pětihvězdičkový safety car, nejvyšší možné skóre. Výsledky podle sekcí jsou následující: 85 ze 100 v bezpečnosti dospělých cestujících, 85 ze 100 v ochraně dětských cestujících, 71 ze 100 ve zranitelnosti chodců a 79 ze 100 v asistentech řízení.
Land Rover Defender s 0 km a z druhé ruky
S věkem Land Roveru je pochopitelné, že existuje velmi velký trh s ojetinami. Oddanost modelu znamená, že není na prodej tolik jednotek, jak by si člověk představoval. Obrat je vysoký a prodej probíhá rychle. Případ ochránce je specifický, protože jeho ceny zdaleka neklesají, ale rostoua procento odpisů je velmi nízké.
Díky své pověsti odolnosti a pevnosti je velmi atraktivní pro mnoho kupujících, kteří hledají skutečné vozidlo 4×4. Nejlevnější jednotky začínají ceny na částkách blízkých 3.000 eur za modely z 90. let. Ocenění hodně závisí na celkovém stavu vozidla a málo záleží na počtu najetých kilometrů.. Nejdražší modely jsou nejnovější generace, v tomto případě částka téměř nehraje rozdíl s továrními objednávkami.
Konkurenti Land Rover Defender
Segment, jako je ten, který hájí Defender, není příliš přeplněný soupeři a jednotkami, ale to neznamená, že Angličané mají před sebou dlouhý seznam nepřátel kteří si chtějí odnést titul nejtvrdšího auta na světě. V tomto seznamu stojí za zmínku: Mercedes třídy g, Toyota Land Cruiser, Jeep Wrangler y Mitsubishi montero, mezi ostatními. Všichni jsou odhodláni nabízet vynikající úrovně jako off-road, ačkoli Defender je umístěn v nejvyšší části cenového rozpětí s Mercedesem.
Zvýraznit
- terénní schopnosti
- vnitřní kvalita
- Zařízení
Zlepšit
- dynamika vozovky
- Vysoká cena
- Manévrovatelnost
Ceny Land Rover Defender
Z této levné filozofie Defenderu zbylo jen málo nebo nic. S přibývajícími léty a rostoucí oblibou terénní vůz zvyšoval své prodejní ceny. S přechodem na tuto novou generaci byla změna exponenciální. V nejlepším případě Land Rover Defender má vyvolávací cenu 76.100 XNUMX eur, bez nabídek nebo propagačních akcí. Ta cena odpovídá Defenderu 90. V případě pětidveřové karoserie má Defender 110 minimální cenu 80.050 130 eur. Nejdražším z rodiny je Land Rover Defender 100.600, jeho cena začíná na XNUMX XNUMX eurech.
Galerie
Obsah článku se řídí našimi zásadami redakční etika. Chcete-li nahlásit chybu, klikněte zde.