Lexus lc

Většina si myslí Lexus jako luxusní výrobce účinných hybridních sedanů a SUV. Historie nám však také říká, že Japonci jsou schopni vytvořit jedny z nejvýjimečnějších supersportovních vozů, které kdy projely silnice světa, v naší paměti zůstane vždy skvělý Lexus LFA, přirozený předchůdce vozu. Lexus lc.

LC je největší luxusní kupé prodávané prémiovou firmou Toyota, těsně nad svým malým bratrem LexusRC. Představeno veřejnosti na severoamerickém mezinárodním autosalonu 2016 (NAIAS), začala vyrábět v prvním čtvrtletí roku 2017. Na estetické úrovni jsou nápoje LC z konceptu LF-LC představeného v roce 2012, i když příhodně aktualizovány výzkumem Toyota Calty Design Research v Kalifornii.

Od té doby japonské GT neprošlo žádnou úpravou či renovací, ale přidáním nových karoserií. V polovině roku 2019 Lexus představí v řadě LC Cabrio. Jeden z nejkrásnějších kabrioletů sportovních vozů na světě. Hlavní rozdíl oproti bratrovi spočívá v absenci tuhé střechy a v panelu, který chrání plátěnou kapotu.

Technické vlastnosti Lexus LC

Lexus je specialista na sedany a SUV, takže když měli vyvinout sportovní model, jako je Lexus LC, museli vše naplánovat od začátku. To zahrnuje platformu, která vychází z nové skalární architektury Toyoty, tzv platforma TNGA GA-L, velmi podobný tomu, který používají jiné modely domu, jako je např Lexus gs.

Proporce LC nejsou ani zdaleka diskrétní, jak potvrzují vnější rozměry: Délka 4,76 metru, šířka 1,92 metru a výška 1,35 metru, to samé pro Cabrio. K těmto rozměrům je třeba připočítat rozvor 2,87 metru. Zbývá nám tak zmenšená kabina pro čtyři cestující v kupé a pouze dva v kabrioletu.

Přestože je Lexus LC Coupé kapacitně vhodný pro čtyři cestující, dva pozdější ponesou následky zpožděné kabiny a linky kupé. K tomu musíme přidat kmen malých rozměrů, 172 litrů pro jednotku s pevnou střechou a 197 litrů pro Cabrio. Je třeba mít na paměti, že kufr je zadní, protože motor je umístěn uprostřed vpředu.

Mechanická řada a převodovky Lexus LC

Mechanická řada Lexusu LC se skládá ze dvou motorů. První je atmosféricky nasávaný benzín-hybrid, Atkinsonův cyklus a konfigurace V6; druhá možnost je a atmosféricky řezaný benzínový blok v konfiguraci V8. S první možností dosahuje LC kombinovaného výkonu 360 koní a schválené průměrné spotřeby na 100 kilometrů pouhých 8.1 litru.

S druhým mechanikem výkon Lexusu LC činí 477 koní. S ním jsou přednostmi japonského kupé autentický sport, protože zrychlení z 0 na 100 kilometrů za hodinu dosáhne za pouhých 4,7 sekundy a maximální rychlost 270 kilometrů za hodinu. S tímto mechanismem je schválená průměrná spotřeba 12,1 litru na 100 kilometrů. Se změnou rozsahu kupé montuje výhradně hybridní motor, zatímco Cabrio si nechává V8 pro sebe.

Síla obou mechanik se k zemi dostává přes zadní nápravu. O to se starají dvě automatické převodovky. Hybridní-benzínová mechanika má kontinuální variátor typu označovaný jako e-CVT. Druhý motor, V8, je spojen s moderním a sofistikovaným automatická převodovka s 10 převody typu měniče točivého momentu.

Výbava Lexus LC

Jestli něco nelze Lexusu upřít, je to kvalita jeho výroby. LC je vlajkovou lodí domu spolu s lexus ls. Musí prokázat maximální schopnosti japonského domu. A to znamená, že obojí materiály použité jako výrobní proces jsou nejvyšší kvality. Pozornost věnovaná detailům dosahuje s verzí Regatta svého zenitu.

Interiér, ač malý, přenáší na své cestující mnoho pohodlí. Řada se skládá z několika linií výbavy: Luxury, Sport+ a Bespoke (exkluzivně pro Cabrio). Celkový vzhled Lexusu LC se nemění z jedné povrchové úpravy na druhou, s výjimkou sad kol, která mají pro každý krok specifický design. Velikosti se pohybují od 20 do 21 palců.

Balíčky výbavy jsou velmi uzavřené a hrát si lze pouze s některými detaily, jako je vnější lak nebo barva čalounění, vše v kůži ano. Na úrovni výbavy má Lexus LC mnoho prvků, za zmínku stojí přítomnost: bezklíčový přístup a startování, digitální přístrojový štít, připojení pro Android Auto a Apple CarPlay, dvouzónová klimatizace, Full LED světlomety, zvuk Mark Levison systém a multimediální systém s 10,3palcovou obrazovkou. K tomu je třeba připočítat vynikající bezpečnostní tým a jízdní pomůcky.

Lexus LC na videu

Lexus LC s 0 km a z druhé ruky

Lexus LC spadá do kategorie evropských sportovních vozů GT. Exkluzivní trh s nízkým komerčním oběhem. Prodeje byly v celé její historii diskrétní, a to se ponoří do ojetého trhu s několika dostupnými jednotkami. U všech stojí za vyzdvihnutí nízké procento znehodnocení díky nadčasovému designu a pověsti odolnosti.

Nejlepší ze všeho je, že všechny prodávané jednotky mají nízký počet najetých kilometrů. Minimální cena se pohybuje kolem 80.000 XNUMX eur pro modely prvního obchodního roku 2017. Kanál Km 0 jako takový zcela postrádá jednotky, prodejci nehromadí zásoby, ale opět se vracíme k nízkému využití jednotek na prodej.

Konkurenti Lexus LC

Katalog Lexus LC je obtížné katalogizovat. Jeho hybridní koncept středního výkonu neodpovídá jeho velikosti. Jeho nejpřímější rivalové obvykle sázejí na větší výkon. Pokud se podíváme na to, jací by mohli být jeho nejtěžší soupeři, mohli bychom zmínit např BMW řady 8, K Mercedes třídy S kupéa na Aston Martin DB11. Všechny jsou výkonnější, ale všechny mají karoserii s pevnou střechou a kabriolety. Již jsme řekli, že jako takové je na evropském trhu LC obtížné zařadit.

Zvýraznit

• Design
• konvertibilní karoserie
• Spolehlivost

Zlepšit

• Omezený mechanický rozsah
• obyvatelnost
• Žádné výkonnější verze

Ceny Lexus LC

LC je možná nejexkluzivnější model Lexus. Jeho nízká produkce je z velké části způsobena vysokou prodejní hodnotou. V nejlevnějších případech Lexus LC má vyvolávací cenu 130.500 XNUMX eur pro kupé s luxusní výbavou, žádné výprodeje ani slevy. Nejdražší verzí ze všech je LC 500 Cabrio, jehož minimální cena činí 159.000 XNUMX eur. Náklady, které jsou odůvodněny především designem a kvalitou jeho interiéru.

Galerie

Celá cesta k článku: Actualidad Motor » Lexus » Lexus lc