V Evropě a Španělsku jsme to přestali vidět už před časem, ale málokdo na to zapomíná Nissan Patrol. Legendární japonský terénní vůz si dokázal podmanit srdce těch zákazníků, kteří hledali robustní a spolehlivý model pro pohyb ve velmi těžkém terénu. Nicméně, s příchod SUV a změkčení jejich kvalit Japonská značka se rozhodla vsadit na „prodejnější“ modely. Proto byl postupně vyřazován ze svého sortimentu.
Se vším, životně důležitá historie hlídky pokračovala tam, kde se veřejnost neotočila zády. Blízký východ a USA jsou regiony, kde má nejvěrnější a nejsledovanější, a proto jim byla představena nejnovější generace. Mluvíme zde o akci a také o debutu a představení nejpikantnější verze, the Hlídka Nismo. No, teď se vrací do boje s vydání velmi speciální verze k jeho 70. výročí. Pozorný…
Nissan Patrol 70th Anniversary bude v prodeji pouze na Blízkém východě...
To je Nissan Patrol 70. výročí a jak můžete vidět na obrázcích, představuje jemné změny. Nejsou příliš výrazné, ale stačí k tomu, abyste se cítili exkluzivněji a s opravdová prémiová aura. Pokud jste si nevzpomněli, první generace Patrol (4W60) spatřil světlo již v již vzdáleném roce 1951. Proto se zodpovědní za model rozhodli odměnit jeho životnost a komerční úspěch verzí s více detaily v cíli.
Pokud jde o design, Patrol 70th Anniversary má a Chromovaná mřížka V-Motion a 20palcová litá kola. Pro zvýraznění této verze má různé chromované nášivky a logo „70th Anniversary“ v podběhu předního kola. Velká změna je však uvnitř, protože debutuje přepracovaná středová konzola a a 12,3palcový centrální dotykový displej s bezdrátovou konektivitou s Apple CarPlay a Android Auto.
Jako novinku uvádí na trh dvě novinky 10,1palcové multimediální obrazovky s bezdrátovými sluchátky pro zadní sedadla. Aktivní jízdní asistenty jsou zastoupeny inteligentním nouzovým brzděním s detekcí chodců, inteligentním zásahem do jízdního pruhu, inteligentním zásahem do neutrálu, varováním o příčném provozu vzadu s inteligentním zásahem a adaptivní tempomat.
Konečně, Patrol 70th Anniversary bude mít dva motory, základní je a 4.0 V6 s výkonem 275 koní a točivým momentem 394 Nm. Nejvýkonnějšímu odpovídá blok 5.6 V8 s výkonem 400 CV a točivým momentem 560 Nm. Oba motory jsou spojeny s vyspělou 7stupňovou automatickou převodovkou s adaptivním řízením řazení, která posílá výkon na všechna čtyři kola. Navíc má čtyři jízdní režimy: Písek, Na silnici, Kámen, Sníh.
Zdroj - Nissan
