Nové BMW X4, kupé SUV v malé lahvičce

V roce 1999 přišlo BMW X4, první SUV značky, následované BMW XXNUMX BMW X3, nově renovované, v roce 2003. O pět let později, na začátku krize, v roce 2008, přišlo BMW X6 se svým zvláštním razítkem, které mísilo X5 s kupé, něco dosud nevídaného, něco, co nyní znovu uvidíme jako nové BMW X4, stejný nápad, ale menší velikost. BMW tomu neříká SUV, ale SAC, což je zkratka pro Sport Activity Coupé.

Design je přesně takový, jak jsme si představovali, jakýsi mix mezi BMW X3 (model, ze kterého vychází) a BMW řady 4, vpředu a vzadu. Boční pohled je naopak velmi podobný BMW X6, modelu, ze kterého myšlenka vychází. Interiér tohoto BMW X4 máme před nosem měsíc, protože je identický s X3 a všechny verze jsou nabízeny v pětimístné konfiguraci.

Můžeme se domnívat, že BMW X4 je nejležérnější verzí tradičnější X3. Měří 4,67 metru na délku, o něco více než X3, i když tam, kde je rozdíl je ve výšce, o 36 mm méně, dosahující 1,62 metru. Toto snížení spolu s prudkým poklesem střechy, který dává karoserii vzhled kupé, omezí obyvatelnost zadních sedadel. Kdo je potřebuje, může se vždy rozhodnout pro X3. Nejvyšší bod střechy je nad předními sedadly, takže vpředu nebudou problémy s prostorností.

Uvnitř, o kterém jsme si již řekli, je karbonová kopie X3, BMW vzalo v úvahu, že jde o kupé, takže přední sedadla jsou umístěna o 20 mm níže a zadní 28mm. Místa je stále méně, ale bude dosaženo jízdní pozice o něco blíž sedanu. Kufr má kapacitu 500 litrů, kterou lze rozšířit na 1.400 40, pokud sklopíme opěradla zadních sedadel, což umožňuje tuto akci v poměru 20:40:XNUMX, což zadním sedadlům poskytuje větší všestrannost. Dveře zavazadlového prostoru jsou standardně elektricky ovládané.

Nechybí balení M

Je to BMW a tedy Balíček M, která dodává novému BMW X4 sportovnější estetiku díky vnější aerodynamické sadě a kolům a také sportovnímu odpružení. M pack nabízí exkluzivní barvu zvanou Melbourne Rot, kterou nosí jednotka na obrázcích. Pro ty, kteří mají „pohodovější“ chutě, budou k dispozici další výbavové linie jako xLine, charakteristické pro SUV Bayerische.

V návaznosti na výbavu si BMW X4 bude moci užít a rozsáhlý seznam možností, úplně stejný jako X3. Některé standardní prvky budou elektrická brána, kožený volant s pádly, nouzový systém eCall nebo zadní parkovací senzory. Všichni víme, že BMW ve výbavě svých standardních vozů příliš nevyčnívá.

Volitelně se nám otevře svět, který zahrnuje několik prohlížečů, Barevný head-up displej, adaptivní tempomat s funkcí Stop & Go, periferní kamery, varování před nechtěným opuštěním jízdního pruhu, přední LED osvětlení nebo automatické přepínání mezi potkávacími a dálkovými světly.

Šest mechanik, všechny xDrive

Mechanická řada nového BMW X4 se bude skládat ze šesti motorů. Tři naftové a tři benzínové. Výkony se pohybují od 184CV u X4 xDrive20i po 313CV u 3.0 biturbo u xDrive35d. Všechny modely využívají osmistupňovou převodovku Steptronic a pohon všech kol, s výjimkou méně výkonného dieselu (XDrive20d), který se s 190CV může rozhodnout pro šestistupňovou manuální převodovku.

Všechny motory jsou vybaveny technologiemi BMW EfficientDynamics, včetně Stop&Start, klouzání na automatech, rekuperace brzdné energie a pneumatik s nízkým valivým odporem. Šest mechaniků splňuje předpisy Euro 6, jak se dalo očekávat.