S vámi všemi... šestá generace Volkswagenu Polo

Konečně nastal den, kdy Volkswagen odhalil šestou generaci svého produktu pro segment B, volkswagen polo. Pro německou firmu je to důležitý okamžik, protože Volkswagen Polo od svého uvedení v roce 1975 nepřestal být jedním z základní pilíře firmy a jedna z nejprodávanějších utilit na evropském trhu.

Polo je celosvětově více než respektované auto a jeho prvních pět generací dalo ze sebe hodně, na trh za těchto 42 let ne méně než 16 milionů kusů po celé planetě, což se říká brzy. Dnes byla tato nová generace představena na akci konané v Berlíně a vzbudila všechna očekávání, která si již možná představujete. je nyní produktem technologickější, širší a rafinovanější. Pojďme se s ním seznámit.

Delší, širší a nižší než jeho předchůdce

Již v těchto dnech jsme oznamovali, že jako nový Seat Ibiza, novému Volkswagenu Polo by prospěly nové vnější rozměry. Nové Polo je nyní skutečně delší, širší a nižší než dříve. Jeho přesné rozměry jsou Délka 4,05 metru, šířka 1,75 metru a výška 1,44 metru s rozvorem 2,56 metru. Proto tato nová generace roste o 8 cm na délku, 7 cm na šířku a je o 1 cm nižší než odcházející model. Značka říká, že o 1,5 cm větší šířku ve výškové úrovni najdeme u předních sedadel a 2 cm více vzadu.

Stejně jako u svého bratrance, Seatu Ibiza, se kterým sdílí platformu MQB A0, rostou vnější rozměry na délku a šířku; to vám umožní získat prostornější prostor pro cestující a podstatně větší kufr.

Vnější design

Vnější image nového Volkswagenu Polo je docela pěkná kontinuista, ale designéři věděli, jak se dotknout správných prvků a funkcí, takže i když je snadno rozeznali jako Polo, věděli, že je to nový model a nejedná se o malou aktualizaci jeho předchůdce. bude nabízeno s 14 barev pro vaši karoserii a verze s 12 koly.

Nejpozoruhodnější změny přicházejí v optika světel (mohou být Full LED), vpředu i vzadu, boční napínací čáry, které jsme již zmínili na upoutávkových obrázcích viděných před několika hodinami, a nárazník s falešným difuzorem, který obsahuje dvojitý výstup výfuku, alespoň v jednotce které vidíme na obrázcích, které odpovídají Verze R-Line.

"Polo je mladé a svěží auto. Kombinuje charisma a pokročilé technologie. Žádný jiný model této velikosti nenabízí tolik prostoru. Díky tomu je naše Polo kompaktním vozem číslo jedna a jedničkou zůstane.“ prohlásil Herbert Diess, generální ředitel výkonného výboru Volkswagen.

Novinky v interiéru a vybavení

Nevíme, zda ve všech verzích, ale alespoň v té, která je zobrazena na obrázcích hlavní obrazovka na palubní desce, která obsluhuje celý informační a zábavní systém připevněný k přístrojové desce řidiče. Volkswagen říká, že to je ono Nueva generace digitálního kokpitu a že Polo je prvním vozem značky a skupiny, který jej debutoval. Předpokládáme, že toto vše bude vyhrazeno pro nejvyšší výbavu a pravděpodobně i jako volitelná výbava. Obrazovka palubní desky může mít úhlopříčku 6,5 až 8 palců.

Nový Volkswagen Polo se mimo jiné může těšit z osvětlení Coming Home a Leaving Home, omezovače rychlosti, automatické nouzové brzdění s detekcí chodců, adaptivní tempomat, upozornění na vybočení z jízdního pruhu, senzor mrtvého úhlu, asistent příčného provozu vzadu, automatické parkování, hands-free otevírání a startování, indukční nabíjení smartphonu, systém Air Car Climatronic a adaptivní podvozek s jízdními režimy.

Kufr se velmi blíží kompaktu

Jednou z nejdůležitějších změn dveří u této šesté generace je jejich nosnost. Kufr nyní 351 litrů, což je více než značný prostor a na vrcholu kompaktů před méně než deseti lety. Model, který je stále na trhu, má nosnost 280 litrů; takže skok je velmi znatelný. Jak jsme již varovali, od kufru nového Seatu Ibiza by to nebylo příliš daleko, a také bylo.

Motory

Volkswagen Polo bude k dispozici s naftovým, benzinovým a zemním plynem, i když na začátku uvedení na trh bude nabízen pouze v benzinových verzích; Zbytek mechaniky dorazí o něco později. The dieselová řada bude, pokud víme, tvořen blokem 1.6 TDI dostupným ve verzích 80 a 95 koní; oba s pětistupňovou manuální převodovkou a nejvýkonnější dostupný se 7stupňovým DSG.

Mechanická rodina benzín bude úplnější. budeme mít a 1.0 MPI s verzemi 65 a 75 k, obě spojené s 5stupňovou manuální převodovkou. Na vyšší úrovni se objeví blok 1.0 TSI s výkony 95 a 115 CV; oba dostupné se 7stupňovou převodovkou DSG a standardně nejméně výkonný bude mít 5stupňovou manuální převodovku a nejvýkonnější bude používat 6stupňovou převodovku. 2.0 TSI bude mít na starosti stěhování Volkswagen Polo GTI s výkonem 200 koní a může být spojen se 6stupňovou manuální převodovkou nebo 7stupňovou dvouspojkovou převodovkou. zemní plyn bude 1.0 hp 90 s 5stupňovou manuální převodovkou.

Cena Volkswagen Polo

Tento nástroj segmentu B na trh přijde v říjnu roku 2017. Po příjezdu, jak jsme již uvedli, lze zakoupit pouze s benzínovými mechaniky, dorazí krátce po dieselových verzích. K dispozici bude se třemi stupni výbavy, jako je kupř Edition, Advance a Sport.

Jeho cenu pro španělský trh neznáme, i když firma oznámila, že přístupovou verzi v Německu bude začínat na 12.975 XNUMX eurech. Na konečné ceny u nás si budeme muset počkat, ale obecně bývají ve Španělsku o něco vyšší než v Německu. Každopádně věříme, že do konce léta budeme mít konečné ceny a začnou rezervace na nový Volkswagen Polo.