To, že se dvě automobilové značky vzájemně "zabíjejí" kvůli obchodnímu jménu, je v tomto sektoru nejnormálnější. To je jeden z mnoha důvodů, protože existují tisíce dalších, proč se zrodily patentové a známkové úřady. Jejich úkol je pro mnoho lidí neznámý, ale jsou to organizace, které dohlížejí a zajišťují, aby nikdo neukradl nápady těch, kdo sní a odvažují se inovovat. ale přesto, lidská představivost je tak široká že mnohokrát nedorazí...
Nedosahují ochrany toho, o čem se značka domnívá, že by měla chránit. Jedním z „nejkurióznějších“ případů posledních let je ten, který se týká Citroën a Polestar kvůli logu druhé firmy. Dům dvojité šipky tvrdil, že švédská společnost okopírovala nejen „symboliku“, ale i tvar šipek. Faktem je, že jejich problémy byly vyřešeny s pokuta pro prémiovou divizi Volvo a moratorium na používání. Ale je toho víc...
Přestože Citroën „zakopal válečnou sekeru“, chce, aby Polestar nemohl používat jeho logo v celé Evropě...
Ekonomická sankce, jak jsme vám již tehdy řekli, činila 150 tisíc eur. Taky, Polestar nemohl používat své logo ve Francii po dobu šesti měsíců od zveřejnění věty. Poté oficiální stránky značky ukončily svou činnost, ale zdá se, že vrácení peněz nebylo vyřešeno. Termín uplynul a ekonomická „přestávka“ ve výsledovce švédského domu byla zanedbatelná, ale oficiální stránka je ve Francii stále neaktivní.
Zpráva, kterou si francouzský zákazník může přečíst, je následující...
«Francouzská veřejnost nemá přístup na stránky Polestar z důvodu územních omezení používání francouzských ochranných známek č. 016898173 a č. 01689532. Pokud potřebujete pomoc, můžete nás kontaktovat na čísle: +800-707 088 22″
A tady přichází druhá část tohoto kuriózního příběhu. Po vynesení rozsudku se zdálo, že Citroën svému rivalovi odpustil, ale ne, nebylo by tomu tak. Jak jsme mohli vědět, z různých zdrojů by francouzský dům znovu požadoval, aby Polestar nemohl používat své logo, ale nyní v celé Evropě. Zjevně se to stalo začátkem tohoto roku, ale z jakéhokoli důvodu o tom nikdo nebyl informován. To se samozřejmě nerealizovalo...
Proto Volvo již organizuje návrat Polestaru do Francie. Budeme si muset počkat na vyjádření firmy, ale to může dorazit kdykoli. Uvidíme, jestli je to tentokrát navždy a Citroën spolu s DS jim znovu nezkříží cestu... Čas od času...
Zdroj - Automotive News - Le Monde
Více informací o tomto modelu
- Plazas 5
- Potencia 272-476 koní
- Spotřeba 14,9-17,2l/100km
- Posouzení 4,7