El Mezinárodním autosalonu ve Frankfurtu Bylo to velmi důležité pro Volkswagen Group. V něm jsme se nejenom mohli seznámit s velkými novinkami, které si pro svou budoucnost připravili. Německý konstruktér také dal volný průchod různým firmám, které jej tvoří, aby nás překvapil. Máme tu tedy případ změny firemní image Volkswagenu cupra tavascan nebo příchod Taycan Porsche.
To však není to jediné, co se na německé akci vařilo, jak někteří skryté plány del Volkswagen Group. V nich je možné přehodnocení několika jejich podpisů. Podle pověstí při hledání maximální ziskovosti Sedadlo y Škoda mohl projít změnami. Tím by se stala španělská firma aspirační, styl Alfa Romeo, a Češi by se zaměřili na zachycení těch, kteří se na ně dívají Céntimo.
Cupra by mohla pohltit Seat v nových plánech Volkswagenu
Tuto informaci oznámila společnost Autocar. Jeho záměry podle anglického média naznačil prezident koncernu Volkswagen Herbert Diess. V nich se zabývá situací o Sedadlo Ohledně určitých trhů, protože ačkoliv je na tom nejlépe, na určitých místech nedojde ke sražení. Nejlepším příkladem je, že v Francie e Itálie nedokončí hledání mezery, kterou si myslí, že si zaslouží.
Domnívají se tedy, že změnou směru Sedadlo na jinou pozici by jim bylo lépe. Tam by to přišlo na řadu. Cupra, pododdíl prémiového sportu, který právě vytvořili. S ním začínají od nuly, protože za sebou nenese duchy španělské firmy. Vše tedy nasvědčuje tomu, že Cupra by mohla vydávat se Seat, ale nebylo by to něco, co by se dalo dělat ze dne na den.
Zřejmě studují, jak něco takového udělat, ale jedna věc se zdá být jasná: bylo by to provedeno novým modelová řada. Tato nová rodina by byla mnohem ziskovější než ty současné a nabízela by vyšší provozní marži. Navíc by měli nějaké kvality kvaziprémiové, stojící vedle svého Volkswagen. Škoda by se vrátila ke svým počátkům s modely, jako je nová Scala, který má velmi správné vlastnosti a jeho cena je velmi nízká.
Bude nutné se podívat, jak tyto nové kousky do skládačky zapadnou a zda toto případné přehodnocení funguje. K Skupina FCA má potíže dostat se na trať Alfa Romeo, ale kdo ví, Němci mají v receptu ještě přísadu, která Italům chybí. V každém případě bychom neradi Sedadlo zmizí ve prospěch nově vytvořené značky, a to vše kvůli touze vydělat peníze. I když už víte, "kam šéf posílá..."
Zdroj – Trenér
No nic s tím, jak jsme my Španělé hloupí, budeme dál kupovat Wolsvagen jako malá jehňátka, místo abychom kupovali sedadla a podporovali své vlastní
Od kdy nově vzniká pododdíl Cupra? Existuje již více než 10 let
Jediným důvodem je dostat Seat ze Španělska a hlavně Katalánska. Nové modely budou Cupra, ne Seat a budou se vyrábět venku, takže Seat postupně umírá a já jsem skončil v zavíračce.