Zdá se, že neexistuje žádná náprava: víceúčelová vozidla (MPV) jsou mrtvá. Veřejnost je nechce a to vše kvůli expanzi, kterou SUV zažila v segmentech, které zaplňují automobilový sektor. Proto se firmy, které se v minulosti na tento typ vozidel specializovaly, musely přizpůsobit všem vlakům. Citroën nebo Renault jsou dva z nich, ale modely jako Dacia Lodgy byla také vystěhována.
Pro ty z vás, kteří to neznají Dacia Lodgy stačí říct, že je minivan verze Logan. Oba modely navíc sdílí základ, na kterém jsou vyvíjeny a vyráběny, takže jejich osudy jsou spojené. Tolik, že jednou známe novou generaci Loganu Zodpovědní za rumunskou firmu přemýšlí, co s tímto produktem udělat. A podle několika zdrojů by už bylo více než rozhodnuto. Dokážete si to představit?…
Nástupcem Dacie Lodgy bude 7místné SUV a hybrid!
Produktový manažer Dacie by zřejmě učinil několik prohlášení, která by napověděla budoucnost Lodgy. Podle Marca Susse, MPV nejsou tak populární jako dříve a to donutí tento minivan zmizet. Ale dělal bych to jen koncepčně, protože nová generace by se vyvíjela místo v segmentu SUV. Učiní to však při zachování mnoha předností, díky kterým je tak populární.
To znamená, že by nabídl a kabina s dostatkem prostoru pro ubytování až sedmi cestujících. Pokud jde o jeho fyziognomii, nemůžeme poskytnout žádné vodítko, i když stačí vidět estetický kód, který nové Sandero vydalo, abychom věděli, že převezme mnoho jeho řešení. Podle velikosti nemusíte být rys, abyste to poznali bude umístěn v rozsahu nad Dusterem. Ve skutečnosti by to mělo být na půli cesty mezi segmenty C a D.
Tato změna segmentu v nové Dacii Lodgy však není jediným překvapením, které by značka připravovala. Tyto zdroje také poukazují na to, že jeho mechanický rozsah by měl hybridní verze. Přesněji řečeno, říkají, že pod jeho kapotou bude místo pro Technologie E-TECH které Renault vyvinul pro nové Clio, Captur a Mégane. Navíc je již zdůrazněno, že jeho 1.6litrový hybridní set nabídne výkon 140 koní.
Na technické úrovni budou také novinky. Vývoj jejích mladších bratrů donutil značku využít Platforma Renault CMF-B. Můžete tak zařadit technologické a bezpečnostní prvky prvního řádu. Nebude tedy chybět systém automatického nouzového brzdění, detektor slepého úhlu nebo elektrická parkovací brzda. Jeho příjezd je naplánován na rok 2021, takže zbývá jen velmi málo, abychom ho znali do hloubky.
Zdroj - L'Argus
Více informací o tomto modelu
- Plazas 5 - 7
- Potencia 90-115 koní
- Spotřeba 4-5,5l/100km
- Posouzení 2,5