Elektrifikace ve Stellantis postupuje dobrým tempem. Nejlepším důkazem toho jsme měli před dny, když odpovědní pracovníci oznámili příchod modelů Peugeot 3008 a 5008 nový mild-hybridní motor. Můj kolega Javier Montoro vám o něm a o sadě technologií, které obsahoval, již řekl. No, zdá se, že vedení italsko-galsko-amerického konsorcia chce stále víc a bylo by blízko (nebo spíš nic) k oznámení další skvělá zpráva.
Ne Nejde o uvedení nových elektrických platforem STLA. Spíše je to jeden z nejnovějších motorů, které byly vytvořeny mezi několika firmami, které tvoří konsorcium. V tomto případě se jedná o a nový Plug-In Hybrid, který je povolán k revoluci v tomto sektoru za všechnu tu techniku, která mu zjevně dává život. Takže berte na vědomí, protože vše nasvědčuje tomu, že to bude finální zbraň pro přechod k definitivní elektrifikaci.
Nový motor 1.6 Plug-In Hybrid od Stellantis bude uveden na trh v obnoveném Peugeotu 3008 letos v roce 2023…
Jak víte, emisní norma Euro 7 se blíží. A až to bude oficiální, všechna vozidla budou muset vypouštět až o 50 % méně CO2 a dalších znečišťujících plynů. No, přizpůsobit každou značku, na které pracujeme nové motory a systémy proti znečištění. A Stellantis se rozhodl zintenzivnit vytvořením nové verze své známé hybridní pohonné jednotky. 1.6PT Plug-In Hybrid.
Díky klukům z L'argus to víme nový 1.6 PHEV sdílí velké množství dílů s nedávnou 1.2 MHEV. Za prvé, převodovka e-DCS upravuje svou architekturu tak, aby nyní byla 320 V spojená s a elektromotor, který může měnit svůj výkon od 92 do 115 kW v závislosti na verzi. Kdo má na starosti jeho montáž, je Emotors (Nidec-PSA) a postupně nahradí dosavadní známý Aisin e-EAT8.
V tomto případě by elektrická jednotka, která jde do převodovky, byla napájena lithium-iontovou baterií, která by mohla dosáhnout kapacity 20 kWh. Co se týče tepelné části, blok 1.6 PureTech by Opel vyladil, aby překonal Euro 7. Jako celek by tato nová motorová jednotka nabídla startovací výkon kolem 200 CV s dojezdem v elektrickém režimu, nulovými emisemi, který by daleko přesáhl 50 kilometrů...
V současné době není známo, kolik úrovní výkonu by mohl mít, ale aktuální je k dispozici v: 180, 225, 250, 300 a 360 CV. Nejvýkonnější s pohonem všech čtyř kol se ale spekuluje, že tuto novinku v této konfiguraci vybrat nelze. Celkově vzato, Punch Powertrain oznamuje, že převodovka e-DCS PHEV dosáhne 6 vozidel v roce 2023 (všechny Peugeot), 23 v roce 2024, 39 v roce 2025 a 16 v roce 2026, všechna již v rámci Stellantis…
Zdroj - L'argus