Tanec na sněhu dokončuje Mercedes-Benz EQA své testovací testy

Daimler AG je jedním z konstruktérů, který má největší výhodu v závod o elektrickou mobilitu. Díky miliardové investici uvádějí na trh produkty, které jsou před svými konkurenty. Do této sázky vstupují nejen vozidla poháněná bateriemi, najdeme i hybridní a plug-in hybridní mechaniku. Jde o to, abyste co nejvíce snížili emise vašeho portfolia.

Jednou z jeho nejočekávanějších novinek je jeho nový celosilniční elektrický. Říká se tomu Mercedes-Benz EQA a je zarámován v kompaktní oblasti svého segmentu. Oficiální představení předpokládaného konceptu se uskutečnilo na Frankfurtský autosalon z doby před pár lety. Nyní, po příchodu třídy GLA, je čas, abychom se seznámili s produkční verzí jeho alter ega poháněného elektřinou.

Kvůli koronaviru byl ženevský autosalon 2020 zrušen. Ta se měla konat od 3. do 15. března.

Související článek:

DŮLEŽITÉ: Koronavirus ovládl ženevský autosalon!

Mercedes-Benz EQA měl mít premiéru na ženevském autosalonu

La platforma, na které je Mercedes-Benz EQA vyvinut je to varianta té, kterou používá GLA. Zatím vše normální, ale nevíme, jaký estetický přístup se tomu rozhodli dát. Koncept byl blíže třídě A a proto existují pochybnosti o jeho vývoji. Abychom je částečně vyřešili, Společnost hvězdy zveřejnila sérii špionážních snímků při provádění ověřovacího testu na sněhu.

Tady to můžeme vidět udržuje svalnaté tělo a dobře proporčně. Je pokryta hustou vrstvou kamufláže, takže mnoho prvků nevidíme. Optické skupiny jsou roztrhané, mají Full LED technologii a připomínají ty namontované na GLA. Kde můžeme dát akcent, je tvar střechy. Jeho pád je výrazný, velmi připomíná konfiguraci, kterou používá jeho tepelný bratr.

Související článek:

Mercedes-Benz Concept EQA, velmi smyslný elektrický kompakt

Mercedes-Benz se zatím omezuje na potvrzení váš příjezd se uskuteční před rokem 2020 skončit. Ze stejného důvodu dokončují své ověřovací testy v chladném klimatu. S nimi chtějí zkontrolovat tepelný management baterie a prostoru pro cestujícístejně jako studené nabíjení. Kromě toho také kontrolují, jak se na sněhu a ledu chová systém pohonu všech kol a rekuperace energie.

Po zrušení Ženevy bude nutné počkat na jeho oficiální představení, ale jsme si jisti, že se vám bude líbit. Koho to bavit nebude, budou jejich rivalové z Audi a BMW, kteří se na krok ještě neodvážili. A už víme, co říkají "Kdo první trefí, trefuje dvakrát".

Zdroj - Mercedes-Benz