Před pár dny nám můj kolega Alejandro odhalil tajemství Volkswagen T Cross. B SUV německé firmy je předurčeno k opakování úspěchu Seat arona, i když na rozdíl od tohoto má agresivnější estetiku. Aspirace T-Crossu jsou však mnohem širší než u španělského modelu, a proto zamíří do Ameriky.
Původně německá skupina uvažovala o vytvoření a volkswagen t-cross global, ale zdá se, že nebude. Každý trh má přirozeně jiný vkus a nakonec musel přizpůsobit svůj nejnovější výtvor. v Evropa modely jsou menší, kvůli velikosti měst a jejich ulic. V Latinské Americe však zákazníci, jak už to tak bývá, hledají větší produkty s větší kabinou a kufrem.
Jaké jsou rozdíly mezi evropským Volkswgen T-Cross a tím z Latinské Ameriky?
Na technické úrovni T-kříž Evropa a latina jsou vyvíjeny na stejné platformě. Hlavní modul základny MQB A0 je stejný, sekundární je pozměněno. Díky přidání širšího zadního modulu protáhli rozvor. Model pro Latinskou Ameriku má o 9 centimetrů více než ten evropský 2,65 metrů. Kromě toho se také zvětšilo rozpětí křídel německého B-SUV na 4,19 metru.
Pokud je technika mírně pozměněna, stane se něco podobného s mechanikou. The mechanický rozsah T-Cross pro evropský trh se skládá z alternativ TSI benzín a TDI diesel. Zpočátku verze poháněné „prokletým“ palivem nebudou v regionu dostupné. Benzinovou nabídku však doplní skromnější blok. V tomto případě mluvíme o bloku 1.6 litru MSI 110 k, který lze objednat s manuální nebo automatickou šestistupňovou převodovkou Tiptronic.
Poslední bod, ve kterém se Volkswagen T Cross Evropská a latinská se liší v estetické. Je to však tak jemný rozdíl, že si ho mnozí nevšimli. je přední mřížka prvek, který prošel touto mírnou změnou, od jednoduššího v evropském případě k propracovanějšímu v latinském případě. Podle nadace, vynikající prvky, jako je virtuální kokpitu stejně jako některé plné LED optické skupiny nebudou chybět
Zdroj – Volkswagen
