První stoprocentní model elektrický de Mini Nemělo by to trvat dlouho, než se to stane skutečností. Od té doby 2017 Anglické firmě dává titulky, i když až dosud nebylo jasné, co připravují. Když jsme naposledy věděli, na čem pracují, viděli jsme to prostřednictvím několika náčrtky. Zdá se však, že jsme o něco blíž jeho poznání, jak některé prozradili technická data.
Přirozeně, Mini Cooper SE, jak se bude finální verze jmenovat, bude vyvinuta na třídveřové karoserii. Jeho design by tedy měl být věrný tomu, co známe z obraznost poskytované značkou. V každém případě je nejdůležitější to, co není vidět, tedy jeho schéma motoru. Nejprve jsme si mysleli, že pracují na novém elektrický motor, ale ne, není to tak, protože použije známý.
Mini SE bude používat stejný motor jako BMW i3S
Dárce motoru pro Cooper SE nebude ani více, ani méně než BMW i3s. Tedy bude mít 184 CV výkonu a 270 Nm maximálního točivého momentu. Díky tomu zrychlíte z 0 na 100 kilometrů za zhruba 7 sekund. K tomu bude mít a lithium-iontová baterie s 33 kWh kapacita. S ním jsem mohl mezi dobitími ujet asi 300 kilometrů. To, v závislosti na typu zátěže, kterou používáme, může obnovit svou autonomii přibližně za 40 minut nebo 7 hodin.
Problém využití této elektrárny pochází ze strany hmotnost. Tedy, Cooper SE bude o 130 až 150 kilogramů těžší než Cooper S tepelný. Jeho dynamické chování by proto mohlo být touto nadváhou zatemněno. Přesto bude pracovat v jeho prospěch s téměř dokonalým rozdělením hmotnosti 46-54 a okamžitým dodáním točivého momentu. Nejlepší ze všeho je, že to bude souviset s vaším kmen, protože zůstane ve stejném 211 litros třídveřového hatchbacku.
Jeho oficiální představení proběhne v příštím Frankfurtský autosalon. Celkově vzato bychom se nedivili, kdyby uniklo více dat nebo obrázků. Na konci dne bude jeho estetika podobná tomu, co známe v Mini elektrický koncept. To znamená ztrátu výfukového otvoru a zisk poklopu pro nabíjení baterií. Jeho cena? není známo, ale určitě překročí 30 tisíc eur.
Zdroj - Mini