Maserati Levante var den første SUV af det italienske mærke. Og selvom forventningerne til dens salgsvolumen var høje, er de aldrig blevet indfriet. Årsagerne til ikke at have skilt sig ud blandt sine rivaler kan være, at det er medlem af et stærkt fragmenteret segment. Så meget, at de ansvarlige for mærket har været nødt til at "opmuntre" det med endeløse specialversioner. Under alle omstændigheder vil de ikke "sænke deres arme", og beviset ligger i udviklingen af deres relief.
Ja, en anden generation af Maserati Levante er allerede på vej. Den nuværende stammer fra år 2016, og i løbet af denne tid har udviklingen i bilindustrien tynget den, selvom den på den sidste biludstilling i Shanghai i 2021 officielt debuterede sin første hybridversion. Alt i alt vil denne anden rate forbedre sine svage punkter og derudover, vil fremstå for os som ren elektrisk. Bemærk det, for du vil kunne lide det...
Den nye Maserati Levante vil være elektrisk, vil komme på markedet i 2025 og dele en platform med Grecale...
Det første du skal vide er det Den næste Maserati Levante skifter platform. Den gør i øjeblikket brug af M156-basen eller hvad der er det samme, den der giver liv til den nuværende Ghibli. Nå, han vil hoppe til den samme base, der er under huden på Grecale, hvilket ikke er mere end en dybtgående opdatering af Alfa Romeo Giorgio. Dette får os til at tro, at dens tekniske konfiguration vil være den samme som Grecale Folgore og endda GranTurismo Folgore.
Som indikeret af Maseratis generaldirektør, Davide Grasso, til Autocar, arbejder de allerede på udviklingen. Og selvom de fleste purister ikke kan lide det der vil ikke være nogen mulighed i sortimentet for at inkorporere en ICE varmemotor. Men spørgsmålet ligger i at vide, hvordan de vil strukturere deres sortiment og frem for alt, hvad vil kapaciteten på dit batteri være. Endnu mere, hvis du står over for en lang række rivaler, herunder Tesla Model X eller Lotus Eletre.
I betragtning af styrken af dens "fjender", er der allerede dem, der tør angive, hvad dens top-of-the-range version vil være. Ifølge disse rygter ville det være den trimotoriske version af 560 kW (761 hk) med 1.350 Nm drejningsmoment drevet af en batteripakke, der ville være omkring 100 kWh. Hvis du ikke har bemærket det, er det det samme system, der giver liv til GranTurismo Folgore som vi fortalte dig om for et stykke tid siden. Så hans fremtid ser rigtig god ud...
Af denne grund Vi vil være opmærksomme på de bevægelser, som Maserati kan udføre...
Kilde - Træner
Mere information om denne model
- plazas 5
- Power 275 - 580 hk
- Forbrug 9,1 - 15,9 l/100 km
- Vurdering 4,7