Imponerende Aserbajdsjan GP-løb. En af de mest spændende i år og med mange overraskelser. Det mærkelige er, at der ikke har været uheld på grund af kørselsfejl. Set, hvad der blev set i de foregående sessioner, er sjældent, men sandheden er, at de to store ulykker, der er sket, har været på grund af problemer med dækkene. Biler, der har udstået flere omgange på den hårdere forbindelse, har lidt bagudblæsninger, når de kører med høj hastighed på strækningen, og endte med bilen mod væggen. Det var tilfældet med Max Verstappen, da han førte løbet med 5 omgange tilbage og Lance Stroll et par omgange før.
En sagen om Max Verstappen har været endnu mere smertefuld, da han havde lavet et flot løb, hvor han overhalede og tog føringen. Han havde formået at føre en stor del af løbet og dominere uden problemer. Han havde endda kørt den hurtigste omgang. Men et par omgange fra slutningen var alt tynget, og de 25 point blev til 0. En katastrofe i betragtning af, at Hamilton klatrede til P2 og kunne være gået herfra med 18 point. Heldet ser dog ud til at have kompenseret, da Hamilton i starten efter Max' ulykke lavede en monumental bommert. Han havde alt til at føre verdensmesterskabet med en god pude af point, men han smed det hele væk med et bremsepas, der endte med, at bilen gik ud gennem et smuthul og vendte tilbage til banen sidst. Endelig slutter Aserbajdsjans GP med 105 for Max og 101 for Lewis.
Carlos Sainz har været en anden af dem, der har haft problemer, blokerer og styrter i samme start som i går i kvalifikationen, hvilket har tvunget ham til at falde et par positioner tilbage. Det er heller ikke gået for godt for hans partner. Leclerc startede fra pole, men det var åbenbart uvirkeligt. Ferraris præstation var ikke sådan, og de har let overhalet den i løbet efter et par omgange fra start. Problemer også for Esteban Ocon. Her startede han ikke kun bag Alonso, men han skulle også brat af sted på grund af pålidelighedsproblemer.
Meget godt af Sebastian Vettel, der formåede at blive nummer to. Også imponerende var Gasly, som besatte tredje trin på podiet. Og Sergio Pérez må have været fuld af glæde, han var den første. Fernando Alonso er en anden af kørerne, der burde være glade her, for efter at have mistet positioner på grund af et dårligt tempo i Alperne, og uden chance for at komme med i pointene, løftede ulykkerne dem til sidst til position 10, og i starten klarede de sig. en ekstraordinær omgang, der overhaler flere biler og slutter som nummer 6.
løbsresultater
#8211; | #8211; | - | - | - |
---|---|---|---|---|
Position | pilot | Team | Tid | omgange |
1 | Sergio Pérez | rød tyr | - | 51 |
2 | Sebastian Vettel | Aston Martin | +1"385 | 51 |
3 | Pierre Gasly | Alfa tauri | +2"762 | 51 |
4 | Charles Leclerc | Ferrari | +3"828 | 51 |
5 | Lando Norris | McLaren | +4"754 | 51 |
6 | Fernando Alonso | Alpine | +6"382 51 | |
7 | Yuki tsunada | Alfa tauri | +6"624 | 51 |
8 | Carlos Sainz | Ferrari | +7"709 | 51 |
9 | Daniel Ricciardo | McLaren | +8"875 | 51 |
10 | Kimi Räikkönen | Alfa Romeo | +9"576 | 51 |
11 | Antonio Giovinazzi | Alfa Romeo | +10"254 | 51 |
12 | Valtteri Bottas | Mercedes | +11"264 | 51 |
13 | Mick Schumacher | Haas | +14"241 | 51 |
14 | Nikita Mazepin | Haas | +14"315 | 51 |
15 | Lewis Hamilton | Mercedes | +17"668 | 51 |
16 | Nicholas Latifi | Williams | +42"375 | 51 |
17 | George Russell | Williams | - | pensioneret |
18 | Max Verstappen | rød tyr | - | pensioneret |
19 | Lance Stroll | Aston Martin | - | pensioneret |
20 | Esteban Ocon | Alpine | - | pensioneret |
Tænk nu på næste løb. Næste weekend er der hvileweekend, men så kommer der tre i træk, startende med den franske GP. Der antages det, at de vil montere et nyt servostyring for at tilpasse det til det, Fernando Alonso ønskede i alpine, og det skulle hjælpe ham med at tilpasse sig og føle sig mere sikker med bilen...