BMW X5 xDrive45e iPerformance, plug-in hybrid-versionen til 2019

Den fjerde generation af BMW X5 blev præsenteret før sommeren, i juni måned, og vi har allerede fortalt jer ind denne artikel dets vigtigste ændringer og nyheder. Denne store SUV, som allerede er til salg til en pris på omkring 73.000 euro, præsenterer nu en ny renere mekanisk version. Denne version svarer til navnet på BMW X5 xDrive45e iPerformance.

La hybridisering af modeller bliver mere og mere iøjnefaldende på markedet, og luksuriøse, tunge og for at være ærlig ret forurenende køretøjer, såsom BMW X5, kan ikke gå glip af deres chance for at slutte sig til den, som den gjorde i forgængergenerationen. Således præsenterer det bayerske mærke os dette plug-in hybrid variant for det, der i øjeblikket er dens største SUV.

BMW X5 xDrive45e iPerformance kombinerer en BMW TwinPower Turbo turboladet benzinmotor med BMW eDrive-teknologier. Det termisk drivmiddel er en 3-liters række sekscylindret, der yder 286 hk, mens den elektrisk motor udvikler en maksimal effekt på 112 hk. Begge leverer deres magt til Steptronic automatisk gearkasse 8-trins gearkasse og det intelligente BMW xDrive firehjulstræk.

Tallene for ydeevne annonceret af virksomheden for denne BMW X5 xDrive45e iPerformance er en kraft af 394 CV og et maksimalt drejningsmoment på 600 Nm. Således er den i stand til at nå en maksimal hastighed på intet mindre end 235 km / t, at kunne accelerere fra 0 til 100 km/t på 5,6 sekunder.

Blandt andre vigtige data kan vi fremhæve, at elektrisk autonomi kommunikeret af det bayerske mærke er fra 80 kilometer -næsten tre gange mere end den forgænger generation-, standardisere et blandet forbrug på 2,1 l / 100 km. CO2-udledningen er 49 gram per kilometer. Selvfølgelig understreger BMW, at disse data ville tilhøre det gamle system af NEDC måling, selvom denne variant logisk set er blevet godkendt under WLTP-processen. De gør det på denne måde, siger de, for at kunne sammenligne med tidligere versioner.

La lithium-ion batteri Højspændingskablet er placeret i den nederste del af karrosseriet, så tyngdepunktet er lavere i denne BMW X5 xDrive45e iPerformance end i resten af ​​X5. Vi skal selvfølgelig også gøre opmærksom på, at belastningskapaciteten er reduceret med 150 liter, idet man holder en 500 liter bagagerum. Lægges sæderne ned, øges lastkapaciteten til 1.716 liter.

BMW fremhæver, at denne plug-in hybrid variant har luftaffjedring på begge aksler og elektronisk styrede støddæmpere som standard. Eventuelt kan du have integreret aktiv styring, som altid forbedrer komforten på hurtige veje og øger smidigheden ved langsommere hastigheder, hvilket reducerer venderadius.

Endelig, og selvom vi stadig ikke kender officielle priser eller en specifik dato for dens ankomst til spanske forhandlere, siger BMW, at denne plug-in hybrid version af BMW X5 vil ankomme i løbet af det næste år 2019.