Det ser ud til at være en løgn, men General Motors Det var en af de første producenter, der satsede på elbiler. Måske ved mange af jer det ikke, men i 90'erne af forrige århundrede, udviklet en model drevet af elektricitet. Dette projekt blev kaldt EV1, og som et resultat af en dårlig strategisk beslutning blev det demonteret og begravet i dybet af dets historie. Nu vil de genvinde terræn med Chevrolet Bolt EV.
El Chevrolet Bolt EV markerede den tyske producents tilbagevenden til denne del af markedet. Før ham solgte de Volt (med V), men dens succes var så begrænset, at offentligheden ikke engang husker den længere. Nu ankommer dens anden generation, og for at forbedre salgsniveauet ledsages den af en lillebror i crossover-stil. Vi henviser til Bolt EUV Og vær forsigtig, for forskellene mellem den ene model og den anden er så rimelige, at du bliver nødt til at se på dem to gange.
Chevrolet Bolt EV satser på byfamilier
Vi vil først se på Chevrolet Bolt EV. det minivan premierer billedet, fordi dets streger er mere markante og skarpe. Dens front er kraftfuld og skiller sig ud ved opdelingen af dens optik i to niveauer. Den overlegne, som vi allerede har fortalt dig, svarer til kørelys og blinklys. Den nederste grupperer hoved- og antidugoptikken. Begge flankerer et glat gitter, der integrerer Chevrolet-logoet i sort.
Kofangeren er mere attraktiv. Få nu en ny hex trim i samme kropsfarve. I den nederste del er der et lille luftindtag udført i sort beskyttelsesplast. Dette spænder over hjulkasser og karme, selvom det ikke når niveauet for Bolt EUV. De tofarvede alufælge eller den sorte klaverlinje, der løber fra den forreste hjulkasse til "C"-stolpen, tilføjer et dynamisk touch til denne minivan-silhuet.
Til sidst er det bagsiden. Her den nye generation af Volt EV får muskler i forhold til sin forgænger. Denne fornemmelse opnås takket være større Full LED-optik. De er i vandret position som de tidligere, men de indvendige funktioner og den udvendige finish er helt ny. Formatet på vinduet og den sorte list, der omgiver det, er også nyt, ligesom det er kofanger og forsvar i sort plast.
I stedet foretrækker Bolt EUV den mere eventyrlystne...
Når studerede æstetisk udvikling af den nye Chevrolet Bolt EV, vil vi lære at kende Bolt EUV. Som du kan se på billederne, er det ene og det andet meget ens. Men hvis vi spiller spillet om de syv forskelle, vil vi indse, at der er forskelle. Den første, og måske mindre indlysende, har at gøre med dens størrelse. Ja fordi Bolt EUV er 15 centimeter længere, der tilbyder en mere rummelig kabine til passagererne.
En anden detalje, der adskiller Bolt EV fra Bolt EUV, er i plastikbeskyttelser, der løber langs bunden af deres kroppe. I den anden er de mere markante, især i hælene eller hjulkasserne. Som supplement er der tagbøjler der giver et praktisk præg, da det giver mulighed for at placere en lastkasse eller en cykel. Ændringerne fuldendes af en bagkofanger, hvori der optræder en diffuser i kromfarvet farve.
Identisk interiør, bortset fra tilgængelige muligheder...
Inde i dørene er Chevrolet Bolt EV og Bolt EUV identiske. Dette udmønter sig i en kabine med generøs beboelighed og et meget behageligt design. Dette er hjulpet af et instrumentbræt med bløde linjer, som der ikke mangler seneste fremskridt inden for tilslutning og sikkerhed. Bag det nye rat finder vi således et avanceret konfigurerbart digitalt instrumentpanel, der suppleres af den 10,2-tommer centrale touchskærm.
El infotainment system den er helt ny og har forbindelse via Apple CarPlay og Android Auto. har også 4G LTE Wi-Fi adgang og trådløs smartphone-opladning. Et punkt i dens favør er i kontrollerne til klimaanlæg, da de er analoge og er placeret i mellemhøjde. Allerede i det nederste område af instrumentbrættet er de kontroller til at styre transmissionen, håndbremse og køretilstande.
Med hensyn til udstyrsmuligheder kommer Bolt tvillingerne som standard med sikkerhedssystem Chevy Safety Assist. De vigtigste hjælpemidler, som den integrerer, er automatisk nødbremse, frontalkollisionsalarm, vognbaneassistent med vognbaneskifteadvarsel eller IntelliBeam. Hvor der er en forskel er i inddragelsen af systemet Super Cruise, fordi kun Bolt EUV'en kan udstyre den, og i det mindste til at begynde med vil den være valgfri.
Fælles teknik, dog med en forskel i autonomi...
For at afslutte, skal vi tage et kig på tekniske egenskaber ved den nye Bolt. General Motors har besluttet, at denne anden generation vil forblive på platformen fra den forrige. Derfor vil den ikke frigive Ultium-teknologien, som den praler så meget af i sin nye GMC Hummer EV eller Cadillac Lyriq. Men hans magt elektrisk drivlinje og din batterikapacitet De er på niveau med andre konkurrerende produkter.
Derfor har den ene og den anden en elmotor med 150 kW (204 hk) effekt og 360 Nm maksimalt drejningsmoment. Til at brødføde sig selv bruger de et lithiumbatteri med 65 kWh energikapacitet installeret i den nederste del af platformen. Ifølge data tilbudt af Chevrolet tilbyder Bolt EV en rækkevidde på 416 kilometer for de 402 kilometer af Bolt EUV. Det skyldes, at den anden er længere og derfor tungere.
Som en nyhed er DC hurtig opladning Det er standard på begge. Med den kan de restituere op til 161 kilometer på kun 30 minutter. Derudover har de nu en ny udskifteligt kabel der tillader opladning ved både 120 og 240 volt. Deres ankomst er dog planlagt til næste sommer, og de vil gøre det med priser, der starter ved $32 for Bolt EV og $34 for Bolt EUV. En skam, at vi ikke kan se dem i Europa.
Bolt EV Gallery
Bolt EUV Gallery
Kilde - Chevrolet