Der var engang, hvor Citroën blev betragtet som en premium-virksomhed. Nej, det var ikke på grund af dets sortiment, da en stor del af dets modeller var placeret i de mest populære segmenter af markedet. Men ja, fordi der var en betegnelse i den, der betegnede mere luksuriøse versioner af den legendariske DS, CX og endda GS. Ringer navnet Pallas ikke en klokke for dig? Hvis du er meget ung, måske ikke, men hvis du reder gråt hår, lyder det som om du...
Problemet er det Citroën holdt op med at bruge denne premium finish for noget tid siden. Og med tilbagekomsten af DS i Stellantis ser det ikke ud til, at de vil bringe hende tilbage til livet. Men der er altid egensindige "får", der afviger fra normen og dette Citroen C5 X Pallas at vi bringer dig er værket af en af dem. Det handler om dette eksklusiv enhed bestilt af Philippe Beaugé, administrerende direktør for Citroën Claris Automobiles i Frankrig...
Citroën C5 X Pallas designet af Claris Automobiles vil ikke have en officiel kopi fra mærket...
Hvis du vil tage et kig på denne Citroën C5 X Pallas, kan du gå til kilden. Under alle omstændigheder vil vi fortælle dig, at der er subtile ændringer som f.eks sortmalet karrosseri med guldaccenter. For at nævne spejlenes fælge eller skaller, indsatser under logoerne eller sidemærkerne. Som et kuriosum går navnet Pallas i samme stavemåde, som plejede at ledsage Citroen nyt logo som vi allerede talte om for uger siden.
Denne samme gyldne tone strækker sig også gennem hele interiøret. Især til instrumentbrættet og betjeningselementer, der er i dørene til de elektriske ruder. Den skiller sig dog ud ved det quiltede lysebrune læderbetræk, som Advanced Comfort-sæderne og sidearmlænene bærer. Som kontrast har vi imiteret læder måtter i gylden brun tone der giver helheden et retro-touch. Og indtil videre er der ikke flere ændringer.
Men hvis du kunne lide Citroën C5 X Pallas, har vi en overraskelse til dig. Citroën Claris Automobiles har sit eget værksted, hvor man kan fremstille denne version efter anmodning. Vi ved ikke, hvad prisen vil være, men det virker ikke overdrevent kompliceret at anvende disse ændringer. Mere, i betragtning af, at de under deres hud ikke rører en tød af mekanikken og teknologien, der giver den form. Vil Citroën og Stellantis have kunnet lide dette initiativ?
Vi skal være på vagt...
Kilde - Citroën Claris biler - L'argus
Mere information om denne model
- plazas 5
- Power 131 - 225 hk
- Forbrug 1,2 - 6,5 l/100 km
- Vurdering 4,3