Dragracing er en spændende motorsport, der er særligt populær i USA, men passionen for enkeltsæder har også krydset grænser. EN dragster er en type køretøj ukendt for mange, men at det uden tvivl er spændende, og du bør kende nogle af dets hemmeligheder om disse begivenheder, der er endt tragisk ved mange lejligheder.
Det er en form for bilkonkurrence, hvor to biler kører mod hinanden i lige linje fra stående start til mål. Bilerne konkurrerer om at være de første til at krydse målstregen og de hurtigste. Så enkelt er det, det vil sige en en-til-en, hvor kun køretøjets acceleration betyder noget. Derfor er det meget lette, aerodynamiske maskiner med ekstremt kraftige motorer. Kan accelerer til 480 km/t på mindre end 5 sekunder, en hel dyriskhed ...
Hvad er en dragster?
Un dragster er en specialbygget bil med aerodynamisk karrosseri, der er i stand til at sende ned ad en trækstrimmel med hastigheder på over 300 miles i timen (>480 km/t) på mindre end fem sekunder. Dog er dragsteren mere end en bil, der kan køre hurtigt, da den er designet specielt til dragracing. Dragstere er ekstremt lette, med en meget lille ramme og chassisskinner. De er drevet af en superladet motor, der kan generere tusindvis af hestekræfter. dragsterne er bygget til én ting: gå hurtigt. De har nok kraft og acceleration til at overgå enhver anden bil på en trækbane. Disse er tunede maskiner, der er designet med aerodynamik i tankerne for at reducere luftmodstand, men alligevel med katastrofal håndtering og stabilitet, hvilket også er en del af adrenalinen og faren ved disse konkurrencer...
den Der blev afholdt dragrace i USA., selvom NATO-tropper også importerede dem til Europa under den kolde krig. Vigtige løb blev organiseret i Storbritannien, blandt andre steder. Derudover arrangerer FIA et mesterskab for kategorier som Top Fuel, Top Methanol Dragster, Top Methanol Funny Car, Pro Modified og Pro Stock. Og FIM Europe arrangerer et lignende arrangement for motorcykler på accelerationsbaner...
tekniske egenskaber
Det er en dragster Det er dybest set en enkeltsædet med:
- Chassisskinner lavet af aluminium eller noget letmetal såsom titanium. Nogle kan også være lavet af glasfiber eller kulfiber.
- Chassiset er designet med en grad af fleksibilitet, der gør det muligt for bilen bedre at absorbere stød og forhindrer bilen i at blive et farligt projektil for andre bilister eller for føreren selv.
- Den forreste del af dragsteren rummer styretøjet, med hjul af ekstremt små dimensioner og konventionelt ender i et punkt for at reducere modstand eller aerodynamisk modstand.
- Bagenden rummer køretøjets motor, differentiale og transmission. Nogle typer dragster kan dog have den anbragt foran og også have forhjulstræk.
- Dragsterens motor er normalt en forbrændingsmotor med kompressor, der forbrænder nitrogen. Ved mange lejligheder fodres de ikke med konventionel benzin eller diesel, men der bruges andre brændstoffer, der giver større kraft, såsom methanol.
- Den effekt, som nogle modeller kan udvikle, kan overstige 10.000 CV.
- Dækkene på bagakslen, hvor trækkraften påføres, er normalt af meget store dimensioner i forhold til fordækkene.
- Disse firehjulede køretøjer har normalt en stor akselafstand.
- De tilbagelægger normalt en fire mile, omkring 402.25 meters afstand på banen.
- På den afstand når de normalt maksimale hastigheder på mere end 500 km/t.
- Til hurtig opbremsning bruges ofte en faldskærm, som vil sænke hastigheden drastisk, når den sættes ind bag på køretøjet, ligesom kampfly.
Kraften og hastigheden af en dragster
Dragstere er kun designet til én ting: accelerer så hurtigt som muligt og nå høje hastigheder på kort tid. Et meget let chassis og en motor med høje hestekræfter klarer resten. Disse maskiner kan nå hastigheder på op til 300 Mph på mindre end 5 sekunders tid. Nogle har endda evnen til at bryde lydmuren på land, hvilket er virkelig imponerende. Derfor er de udstyret med en system kaldet "dreadnought", hvilket reducerer lyden, når de bryder den barriere som flyvemaskiner.
Typer af dragsters
Mellem dragster typer eksisterende kan vi differentiere:
- forhjulstrukne dragstere: er dragstere, der har motoren placeret foran i bilen. Denne type dragster har større chance for at spinne tidligt i løbet, fordi vægten er længere fremme i bilen. Det er dog også muligt, at en traditionel dragster med bagmotor kunne "snurre", især hvis bilen har et meget højt differentialforhold.
- dragstere med bagmotor: De er den traditionelle type dragster, med motoren placeret bagerst i bilen. Denne type dragster har mere vægt bagerst i bilen, hvilket giver bedre trækkraft i starten. Den har også en mindre chance for at spinde, da motoren er længere væk fra drivhjulene.
- forreste motor dragsters: Også kaldet "mid-engine" dragstere, de har motoren placeret i midten af bilen. Denne type dragster er normalt tungere end dragstere med bagmotor, men de er stadig meget hurtige og i stand til høje hastigheder.
Grundlæggende om dragracer
Der er mange forskellige typer dragracing, og hver af dem har sine egne regler. Udholdenhedsløb er de mest almindelige. I denne type løb konkurrerer de to dragstere head-to-head med vinderen af hver runde, der går videre til den næste, indtil han er besejret. En anden almindelig type dragracing kaldes stående start-racing, og det er et "one-on-one"-format. Denne type dragracing udføres normalt med et stort antal biler på en dragbane, der starter på samme tid, hvor kun den hurtigste bil kommer videre til næste runde.
den støtteløb og udgangsløb stående er to eksempler på heads-up racing. I denne type løb konkurrerer hver dragster mod uret og tilføjer ofte den forløbne tid for de to biler efter løbet for at afgøre vinderen. En anden type dragracing er heads-up racing, som er det samme som bracket racing, kun vinderen af runden går videre til næste runde mod den næste løber.
Drag racing i sagens natur, de er en farlig sport. Konkurrenter presser ofte deres biler til grænserne og overskrider nogle gange disse grænser. Som følge heraf er sikkerhed en kritisk prioritet i dragracing. Bilerne, der bruges i dragracing, er meget kraftfulde, men også meget lette. Piloter bærer hjelme, sikkerhedsseler og brandhæmmende tøj for at forhindre skader i tilfælde af en ulykke. Selve banerne er designet med sikkerhed som højeste prioritet.
drag racing sikkerhed
Det kan ikke benægtes, at dragracing er det en farlig sport. Bilerne er kraftfulde og chaufførerne presser dem til det yderste, med lidt plads og barriererne meget tæt på. Det er ikke ualmindeligt at se, hvordan de ofte kommer ud for ulykker eller krydser over til den modsatte vejbane, som nogle gange ender med tragiske dødsfald, som det ses gennem sportens karrierer. Men heldigvis bruger piloterne en række sikkerhedsforanstaltninger for at undgå ulykker:
- Piloterne bærer hjelme.
- Bilerne har et rullebur designet til at beskytte dem i tilfælde af en ulykke.
- Piloter bruger også sikkerhedsseler.
- Bilerne er udstyret med faldskærme, der hjælper dem med at sætte farten ned, når de er færdige med at køre.
popularitet
Spændingen ved dragracing kommer fra følelsen af kraft og fart, som føreren oplever, når han konkurrerer mod andre hold, og det nå offentligheden. Det er en test af hastighed og dygtighed, hvor føreren forsøger at komme ned af banen så hurtigt som muligt, samtidig med at han sørger for at bevare kontrollen og ikke bryde reglerne. Det er en spændende oplevelse at sidde bag rattet på en kraftfuld dragster, mens den suser ned ad banen på vej mod en hurtig tid, og dens fans er enorme i lande som USA, men den vokser også i popularitet i andre dele af verden også., især i Europa.
Det er sjældent at se et dragrace som dette uden nogle hændelse, også noget spændende for fansene, så længe piloten ikke lider nogen form for skade, selvfølgelig. Men at se en bil støde ved de hastigheder og sprænge karrosseristykkerne og andre dele i luften er altid attraktivt.
Drag races er en af de mest populære motorsportsgrene. Det er derfor, de har overlevet i årtier, siden de begyndte i 1920'erne i USA. Det var i det årti, de dukkede op, selvom de først blev mere populære i 1950'erne, hvor NHRA blev grundlagt. Drag racing er blevet endnu mere populært i de senere år, især i USA. Mange dragraces bliver tv-transmitteret i disse dage, hvilket har været med til at øge deres popularitet blandt veteraner og også blandt yngre publikum...