I begyndelsen af marts sidste år FCA Group meddelt, at han ville præsentere sin nye strategisk plan for de næste fem år den 1. juni. Nå, datoen kom, og det, der oprindeligt blev lovet, blev opfyldt. For at gøre dette organiserede de en begivenhed i den italienske by Balocco som det vigtigste investorer af det italiensk-amerikanske konglomerat, dem, der ønsker at blive aktionærer og presse i halvdelen af verden.
I præsentationen af begivenheden erklærede Sergio Marchionne, at FCA Group vil investere i de næste fem år i alt 45 en milliard euro. Med disse penge vil Alfa Romeo, Jeep, Maserati og RAM udvikle op til 19 nye modeller, hvoraf de 10 vil være helt elektrisk. Udover det autonom kørsel Tier 3 vil ramme meget af de fremtidige nyheder. Læs videre, og vi fortæller dig alle detaljerne.
Alfa Romeo, fremtidsplan i FCA-koncernen
Af de 45 milliarder euro i investeringer, som de FCA Group har lagt på bordet Alfa Romeo vil beholde omkring 9 mia. Grunden til dette er, at det siden 2011 og frem til i dag er lykkedes at øge sit salg i en bemærkelsesværdig 700 por ciento. Ifølge "produktporteføljen" er Giulia vil indeholde en udvidet kampversion og Stelvio Du modtager to søstre, en kompakt og en større med op til 7 sæder og forlænget akselafstand.
Den værste del vil blive båret af MiTo y 4C, fordi de vil stå uden deres forventede generationsskifte. En anden god nyhed er, at Alfa Romeo i løbet af de næste fem år gradvist vil mindske sin afhængighed af dieselmekanik at skifte til hybrid- og elkraftværker. På denne måde, når året 2022 slutter, bør hver model i sit sortiment have mindst én hybrid version o elektrisk.
Alfa Romeo Gran Turismo Veloce, genfødslen af GTV
En af de store overraskelser Alfa Romeo Det bliver akronymernes genfødsel GTV (Gran Turismo Veloce). Denne model, som vil give liv til den længe ventede coupé-version af Giulia, vil blive udviklet på den moderne Giorgio platform. Det forventes, at der kommer en version Grøn Quadrifoglio der takket være en hybridmekanisme kunne give en kraft på ca 600 hk. Med ham håber de at kunne konkurrere ansigt til ansigt mod Audi RS5, BMW M3 eller Mercedes-Benz C-Klasse Coupé 63 AMG S.
Alfa Romeo 8C, legenden vender tilbage
Den anden historiske pålydende, der Alfa Romeo vil redde fra stammen af minder er den 8C. Denne sportsvogn, som vil have et monocoque chassis lavet af kulfiber, vil under motorhjelmen have en mekanisk benzin-elektrisk hybrid der vil give en kraft på op til 700 CV. Med den skal du tegne en acceleration fra 0 til 100 kilometer i timen på mindre end 3 sekunder. Under alle omstændigheder vil Alfa Romeo bruge sin første fætter til sin udvikling Ferrari.
Jeep, fremtidsplan i FCA Group
Hvis det i dag er Alfa Romeo, der har formået at øge sit salg mere end noget andet mærke i FCA Group, Jeep står som det meste rentable. De næste fem år vil i det amerikanske firma blive præget af den gradvise opgivelse af dieselmekanik. For at gøre dette vil de introducere ti hybridmodeller og fire helt elektrisk til at reducere forbruget og de gennemsnitlige emissioner af dens sortiment.
For at opretholde sit salgstempo og økonomiske ydeevne vil Jeep-serien modtage en adgangsmodel, der på grund af størrelsen vil være under den nuværende. Renegade. den allerede bekræftede A-SUB, skal udvikles og fremstilles sammen med den næste Fiat Panda 4 × 4, der udviser meget ens målinger og teknik, selvom det, som det er logisk, vil vise det typiske design af mærket.
Den midterste og øverste del af rækken Jeep vil bestå af nye Wrangler afhentning, Vognmand y Grand Wagoneer, samt en ny SUV med plads til 7 personer (i tre sæderækker), der kunne kaldes Storkommandør. Under alle omstændigheder mangler det at blive bekræftet, hvilke modeller der kommer til Europa, og hvilke der vil være specifikke for andre markeder, da Grand Commander i øjeblikket kun er planlagt til Kina.
Maserati, plan for fremtiden i FCA Group
I de sidste ti år den transformation, der har gennemgået Maserati har hjulpet det til at blive betragtet af FCA-koncernen som en strategisk søjle. Først og fremmest vil vi i de næste fem år se fødslen af nye generationer Den Ghibli, Quattroporte y Levant. Derudover kommer der op til otte nye hybridversioner samt fire fuldt elektriske muligheder. Nyhederne hos Maserati stopper dog ikke der.
Maserati Alfieri, den længe ventede efterfølger til GranTurismo
masse Maserati Gran Turismo y GranCabrio De har været på markedet siden henholdsvis 2007 og 2009, så de har akut brug for et generationsskifte. Af denne grund, og efter at have præsenteret konceptet i 2014 Alfieri, har tridentfirmaet besluttet at lancere en version med et mere aktuelt design. Derfor er det nye Alfieri Den vil have to kroppe, en kupé og en anden cabrio til at opdatere mærkets sportsudvalg.
Den væsentligste forskel mellem Alfieri-konceptet og det, der når markedet er, at det i stedet for at være en helt elektrisk model plug-in hybrid. Alligevel vil den udvise nogle infarktfordele, da den vil accelerere fra 0 til 100 kilometer i timen på mindre end 3 sekunder. Derudover vil det have Firehjulstræk og en aktiv aerodynamikpakke, der vil hjælpe med at forbedre ydeevnen ved krævende kørsel.
Maserati Mid-Size UV, Levante får en lillebror
Den anden store nyhed Maserati vil blive spillet af en anden SUV. I dette tilfælde vil det på grund af størrelse og beboelighed være under strømmen Levant. For dens udvikling er det meget sandsynligt, at mærkets ingeniører har taget Alfa Romeo Stelvio som grundlag, da de vil dele segment Fra markedet. Dens ankomst på markedet er planlagt inden for de næste fem år, selvom det nøjagtige tidspunkt for præsentationen er ukendt.
RAM, fremtidsplan i FCA-koncernen
Selvom udbredelsen af RAM i Europa er praktisk talt nul, signaturen af vædderen er blevet en standard for FCA Group i USA, Latinamerika, Mellemøsten og Australien. Men dets tilstedeværelse på verdens vigtigste marked, Kina, er stadig null, så de har designet en produktplan hvilket skulle give dig mulighed for med kraft at komme ind i denne region af kloden.
Ifølge deres planlægning vil de i løbet af de næste fem år lancere en mere kompakt version af den nuværende på markedet Pro Master (skal være tvilling af surrogat Fiat fiorino), en ny medium afhentning (som kunne genvinde den kommercielle pålydende værdi Dakota) for at kæmpe mod Chevrolet Colorado, GMC Canyon og Ford Ranger, og endelig en ny Pickup "Heavy Duty" af ukendt navn.
RAM 1500 Rebel TRX, lad Ford Raptor skælve
Mens alt dette sker, den store nyhed, der RAM vil præsentere i de kommende år vil være 1500 Rebel TRX. Med denne model ønsker de at demonstrere til Ford og dens Raptor, der kan bygge en højtydende pickup. For at gøre dette vil den have en benzinmotor med 6.2 liter slagvolumen og 8 V-formede cylindre. Dens effekt skal være tæt på 700 CV, da denne motor stammer direkte fra Hellcat der kører på modellerne Dodge.
Og hvilke planer har FCA Group for Abarth, Chrysler, Dodge, Fiat og Lancia?
Indtil videre har den strategiske plan FCA Group Det virker perfekt, men virksomhedernes fremtid er blevet efterladt i blækhuset Abarth, Chrysler, Dodge, Fiat og de døende Lance.
- De Abarth intet er blevet sagt, selvom dets nuværende rækkevidde er knyttet til Fiat, så vi ved, hvad der vil blive af hende, når vi har nyheder om den vej, som det turinesiske hus vil gå.
- De Chrysler, har Sergio Marchionne begrænset sig til at bekræfte, at han indtil videre vil begrænse sig til USA, og efterlader sin fremtidige produktplan i luften.
- cirka Dodgevil lide samme skæbne som sin søster Chrysler, selvom et tilbagetog i Lancia-stil ikke ville være urimeligt.
- Den eneste, der har bekræftede produkter er Fiat. Som bekræftet af administrerende direktør for FCA Group, vil de nå markedet elektriske versioner Den 500L y 500Xsåvel som en e500 (også elektrisk). Derudover påpegede han, at de stadig er ved at definere Fiats fremtidige strategi, da den skal konkurrere på flere komplekse markeder, som f.eks. Europa y Latinamerika, så de skal tilpasse deres portefølje til begge regioner.
- Endelig er der den døende Lance, som vi ved vil forsvinde, når salget af den Ypsilon i Italien.
Kilde - FCA Group
