Ferrari Omologata: Eller hvordan man skaber en unik enestående med god smag og stil

Ferrari er en af de mest misundte virksomheder i bilsektoren. Få producenter af sportsvogne og superbiler er så rentable og har så godt økonomisk helbred. Hans hemmelighed er velkendt af alle: holde produktionen under efterspørgslen for at undgå spekulationer med deres modeller. Men derudover har hans forretning også en god tilgang af strømme: den fremstilling af engangsbiler.

Som du ved, denne type køretøjer ikke en hvilken som helst kunde kan bestille dem. Hertil skal et par betingelser være opfyldt. Den første, at han har en tegnebog fuld af penge, og den anden, at han allerede er kunde af mærket. Derfra kan Maranello-huset skabe det køretøj, det ønsker, og beviset er i dets seneste kreation. Det Ferrari Omologata Det kommer til at vise, at det er en meget rentabel investering at ændre en bil med smag og udsøgthed.

Ferrari Omologata er baseret på 812 Superfast

og du vil undre dig På hvilken model er Ferrari Omologata blevet udviklet? Nå, intet mere og intet mindre end 812 Superfast. Umiddelbart ser det ikke sådan ud, da kun forlygterne og forrudens ramme er tilbage. Alt andet er helt nyt, i hvert fald det, der er synligt. Ja, fordi kroppen er lavet af aluminium og er inspireret af GT der har eksisteret i det italienske firmas 70 år.

At være sådan, Ferrari Omologata skiller sig ud for den tredobbelte Rosso Magma-tone der pynter på dit karrosseri eller kulfiber-accenter. Vi kan heller ikke ignorere det flade ovale gitter foran eller den tre vandrette tværsnit af bagruden. Med dem tilbyder den en fastback-stil, der bringer sportighed til helheden. Nævn endelig "nummer 7"-beklædningen, der pryder døre eller fronthjelmen.

relateret artikel:

Nyd i video den nye og spændende Ferrari 812 Superfast

Inde i kroppen kontrasterer farven med elektriske blå sæder. De øvrige elementer, der udgør kabinen, er udført i sort, bortset fra de metalliske overflader på instrumentbrættet og rattet. Ferrari har dog ikke tilbudt data om, hvorvidt dens mekanisk 6.5 V12 på 800 hk og 718 Nm af maksimalt drejningsmoment har undergået ændringer. Hvorom alting er, kan dens krævende ejer føle sig meget tilfreds med det udførte arbejde.

Kilde - Ferrari