Der er et ordsprog, der siger: "Lad dem tale om mig, selvom det er dårligt, men lad dem tale". Hvad denne sætning betyder, er, at det er lige meget, hvad de taler om, om det er positivt eller negativt, det afgørende er at være centrum for social opmærksomhed. Godt denne praksis er blevet påtvunget i bilindustrien Og vi har set det i flere år nu. Det skete med emissionerne fra Volkswagen-koncernens dieselmotorer eller tusindvis af Tesla-kontroverser og Elon Musk.
Netop efter denne sag følger Henrik Fisker og hans eponyme bilfirma. Fisker Inc. Det er et mærke, der gerne vil være på højde med Musks og til dette er det begyndt at bruge de samme våben. Giv noget at tale om uanset hvad og få så indtægter i salg eller, endnu vigtigere for dem, "penge". og med det nye Fisker Ocean Force E Jeg er sikker på, at de vil score noget meget værdifuldt. Frem for alt fordi de sælger det som en radikal elektrisk TT.
Fisker Ocean Force E har en ren off-road æstetik, der passer meget godt til den...
Hvis du husker lidt, skal du huske, at vi allerede har fortalt dig om Ocean Force E. Det var et par måneder siden, da Yankee-mærket offentliggjorde sine første gengivelsesbilleder som en forhåndsvisning. Kort efter begyndte de første tekniske data at ankomme uden at blive uddybet, og så viste de det til verden sammen med PEAR, Ronin og Alaska. Nå, nu er det tid til at vide det, da det skal sælges, eller i det mindste, hvordan de ansvarlige har tænkt sig at gøre det...
Æstetisk set er nyhederne i Ocean Force E begrænset til offroad-verdenen. Faktisk ændrer de grundlæggende designlinjer sig ikke, men nu skiller det sig ud til brug for nogle 20-tommer alufælge med 33-tommer dæk. Og ikke nok med det, den tilføjer forreste og bagerste beskyttelsesplader samt en ventral for at redde undervognen i tilfælde af slag mod jorden eller sten. Derudover tilføjer den også en affjedring med off-road støddæmpere.
Dette "beskyttende" arsenal oversættes til en højere frihøjde (ikke specificeret) og bredere hjulkasser. Som et supplement vil der være en interessant tagbøjler, der går i harmoni med de elementer, der er fordelt over hele kroppen for at dekorere den. Blandt dem er der ingen mangel på en specifik grå tone, den Kraftbetegnelse i en slående orange nuance, nogle specifikke kofangere eller et spil for at komme ud af komplicerede situationer.
Der er ingen billeder af interiøret og de tekniske data, som de har annonceret "vi kommer til kort"...
Inde i den nye Fisker Ocean Force E er der ingen billeder, men vi ved i hvor mange udstyrsniveauer den vil blive solgt. Der vil være tre: One og Extreme med firehjulstræk, efterfulgt af niveauet Ultra som kommer senere. Ud over bestemmelsen af en speciel offroad-tilstand som vil forbedre drivlinjen og dens ydeevne. Men i dette tilfælde bliver vi nødt til at vente lidt, fordi det kommer lidt senere gennem en opdatering af OTA-software.
Med hensyn til ydeevnen af dens elektriske drivlinje er der ikke meget at sige, da Yankee-mærket ikke har offentliggjort noget. Dengang blev det sagt, at det ville tilbyde omkring 550 CV der ville nå jorden gennem de fire hjul, men der er stadig ingen officielle data i denne henseende. Derfor bliver vi nødt til at vente på en ny markedsføringsbevægelse til dens officielle offentliggørelse. Med alt, ved magt vil det blive tilbage, men hvad med autonomi? Det er det store spørgsmål, ikke?
Fra tid til anden…
Kilde - Fisker Inc. - Fisker Ocean Force E - Fisker Ocean Force E PVD opfølgning
Mere information om denne model
- plazas 5
- Power 286 - 572 hk
- Forbrug 23 l/100 km
- Vurdering 4,5