Jeg kan stadig huske, da Ford annoncerede, at den satte Volvo til salg.. På det tidspunkt kom alle spøgelserne for at besøge os, fordi MG-Rovers konkurs og den dårlige ledelse af Saab af de ansvarlige for General Motors stadig var meget nylig. Men da frygten ramte os mest, så det ud til, at Geely overtog et legendarisk firma, der havde brug for beskyttelse. Og vejen til at genvinde vores tillid var ved at give dem mere autonomi.
Selvfølgelig, Geelys planer har været meget mere ambitiøse og beviset er, at de har "spist" en stor del af den europæiske bilsektor. Så hurtigt kan vi nævne det kineserne egne (af alle eller en stor del) af mærker som Lotus, Smart og selv fra Aston Martin. Faktisk er Gaydons hus et af dem, der er bukket under for hans portefølje på grund af dets likviditetsproblemer. Og nu er hans magt udvidet yderligere...
Aston Martin uden Geelys penge kan ikke designe sine nye modeller... Hvad er dine planer...?
Som du godt ved, Aston Martin har været igennem en svær situation i disse år. For at komme ud af sporet og starte en ny rejse besluttede lederne af det engelske hus at væve nye samarbejdsnetværk med en række partnere. Blandt dem er AMG men også besluttede at etablere en alliance med Geely. Til dette solgte de dem en 7,6 procent af sine aktier i bytte for teknologi og flere penge for dermed at opdatere sit sortiment.
Disse planer er blevet til virkelighed i de seneste lanceringer, som brandet har annonceret. Blandt dem er hans nyt udvalg af grand tourers hvilket de annoncerede med en række teasere for et par dage siden. Men ud over det er det faktum, at Gaydons behov for at elektrificere deres rækkevidde og af sig selv kan de ikke. Derfor er behovet for at have en partner, der mestrer anvendelsen af denne teknologi og også har en dominerende stilling i Kina.
Hvor meget koster Geelys hovedstad i det engelske hus?
Som vi har indikeret før, havde Geely 7,6% af aktierne i Aston Martin. Men efter denne bevægelse er tallet mere end fordoblet med en endelig deltagelse på 17 %. Som rapporteret af det engelske firma...
«Geely Holdings bliver den tredjestørste aktionær af det legendariske ultra-luksus præstationsmærke" […] "Øget aktiepost i Aston Martin er en vigtig del af investering og globalt strategisk design af Geely Holding. Efter denne andelsforøgelse vil Geely Holdings have ret til at udpege en ikke-udøvende direktør til at indtræde i Aston Martins bestyrelse, og også vil have en observatørpost i bestyrelsen«
Men det faktum, at det kinesiske hus har udvidet sin deltagelse i det engelske, skyldes, at dets situation kunne have ændret sig drastisk. Ifølge erklæringer af Li Shufu, formand for Geely Holding Group...
"At øge vores aktiepost i Aston Martin afspejler vores tillid til dets vækstudsigter, tekniske styrke og ledelsesteam. Siden vi erhvervede en minoritetsandel i Aston Martin i september sidste år, har vi arbejdet oprigtigt sammen med administrerende direktør Mr. Lawrence Stroll og hans team for at udforske teknologisynergier og nye vækstmuligheder, vil de to parter styrke deres samarbejde for fuldt ud at realisere det enestående potentiale i dette legendariske ultra-luksusmærke og hjælpe det med at opnå langsigtet bæredygtig vækst."
Derfor, nu det Geely til at slutte sig til Aston Martins bestyrelse Englænderne kan øge tempoet for at elektrificere deres rækkevidde og konvertere igen. Vi må se, om kineserne ikke bliver trætte af dem, og vigtigst af alt, at kunderne ikke vender dem ryggen med deres nye forslag... Gang på gang...
Kilde - Geely
Mere information om denne model
- plazas 5
- Power 550 cv
- Forbrug 14,3 l/100 km
- Vurdering 4,8