On Los Angeles Auto Show det var her vi mødtes Rivian. Dette nyoprettede amerikanske firma bragte to meget interessante modeller til denne begivenhed. Det R1S det er en fantastisk SUV og den R1T en pickup i fuld størrelse. Men som med unge mærker har de lyst, entusiasme og ideer, men få penge. På denne måde er det kompliceret at lancere deres modeller på markedet, da de har brug for støtte fra en stor producent.
Denne hjælp kan blive en realitet gennem to veje. Den første er en konsolideret konstruktør sælge teknologi eller hjælpe med at udvikle deres projekter. Den anden er, at de investerer penge eller køber en del af aktieposten og dermed bliver de facto partnere. Sidstnævnte er den mulighed, de ville overveje General Motors y Amazon, da rygter tyder på, at de ønsker at investere i Rivian.
Rivian kunne få mere end 1.000 millioner dollars
Ifølge flere medier ville den amerikanske producent og e-handelsgiganten være interesseret i Rivian. For at gennemføre denne investering ville det nye mærke sælge dem en del af sin aktiebesiddelse. Dog hverken General Motors heller ikke Amazon ville komme til at have vægt i brandets beslutningstagning. Årsagen er enkel, for i dag er denne position i øjeblikket besat af flere investorer fra Mellemøsten y Kina.
Til dato har de tre involverede parter erkendt, at de fastholder møder. Men ingen tager for givet hans spring til Rivian, fordi forsøget stadig kunne mislykkes. Det beløb, der betragtes som en investering, overstiger 1.000 million. Med dette tal kunne de rigeligt starte produktionen af deres modeller, samtidig med at de sikrede designet af nye produkter.
Alt i alt håber brandet at kunne lancere produkterne på markedet hurtigst muligt. R1S y R1T og få et afkast som det, du fik Tesla. For at gøre dette har de 600 medarbejdere spredt mellem Plymouth, Irvine eller Chertsey. Begge modeller forlader den gamle fabrik, som Mitsubishi havde i Illinois, og som solgte dem sidste år for 16 millioner dollars. Vi må se, hvordan møderne i tre skrider frem, da denne forening ser godt ud.