Arbejdet der Hyundai Motor Group udfører med Genesis det er meget arbejdskrævende. De ansvarlige for den sydkoreanske producent ved, at det er meget svært at skabe en premium-virksomhed fra bunden. Især når de skal skabe et billede af kvalitet og sofistikering i forbrugernes sind som de mangler. For at gøre dette, og selvom det lyder som en kopi, følger de de samme trin, som Toyota, Honda eller Nissan tog i deres tid.
Ja, fordi for form Lexus, Acura og Infiniti Først så de på deres tyske rivaler og derefter gik de til det marked, der kunne være mest gunstigt for dem: USA. Hvis du tilføjer det store regning modeller og med et farverigt design har vi som resultat den vej, som Genesis går. Nu vender de tilbage for at introducere det nye Genesis X koncept, en logisk og naturlig udvikling af Essensen, som de viste verden for et par år siden.
Genesis X Concept er en højtydende GT drevet af elektricitet
Ved SangYup Lees udtalelser, Global Design Director for Genesis...
«Genesis X Concept kan beskrives som den ultimative vision om atletisk elegance., Genesis' iboende designsprog" [...] "Two Lines' karakteristiske tema og bæredygtige luksus vil være tegningerne for de futuristiske designs og banebrydende teknologier, som Genesis søger at omfavne i sine fremtidige modeller"
Når man tager denne idé i betragtning, er det nok at tage et kig på prototypen for at indse det kunne nå serien med meget få ændringer. Blandt designelementerne, der udgør dens silhuet, kan vi fremhæve den lange og lave hætte eller Full LED-optikken. Det front grill følge a G matrix mønster tredimensionel for at fremhæve Genesis identitet. For sin del er sidebilledet typisk for en GT, med et kraftigt fald i taglinjen.
Bagenden har også et minimalistisk design, dog ikke uden stil. I den skiller nogle sig ud Fuld LED-optik der bevarer samme format som de forreste. Tre elementer samles i integrationen af det tredje volumen: den muskuløse talje, den forlængede bagrude og den integrerede spoiler på bagagerumsklappen. Kofangeren lukker hesteskoformen, der åbner hætten og integrerer en diskret diffuser dekoreret med kromlinjer.
Inde fra dørene udførelse og kvalitet af materialer (i hvert fald visuelt) er det i stor højde. Føreren er omgivet af en konsol, der integrerer en stor skærm til at styre infotainmentsystemet. For hans vedkommende kombiinstrumentet kan konfigureres digitalt y spejle inkluderer kameraer. Hvad angår dens teknik, har de kun bekræftet, at den er ren elektrisk, men de har ikke annonceret dens strøm eller batterikapacitet.
Fra hans mulig ankomst på markedet Intet vides heller, selvom måske i fremtiden...
Kilde - Genesis
