Jaguar Land Rover har været igennem en meget svær tid. Dens positionering på markedet og den type modeller, den tilbyder, ser ikke ud til at give den de forventede resultater. Denne situation ændrer sig meget lidt efter lidt, og de ved det for at komme ud af hullet de burde satse på elektrificering. For at være troværdige premium-virksomheder i kundernes øjne skal de være på samme niveau som konkurrenter som Audi, BMW, Lexus eller Mercedes-Benz selv.
I midten af 2019 erfarede vi, at de havde underskrevet et samarbejdsmemorandum med BMW Group. Dens mål var ingen ringere end udviklingen af teknologi til elektriske køretøjer. Vi erfarede senere, at de skaber en brintdrevet SUV. Nå, begge projekter burde vide lidt efter lidt, når Jaguar Land Rover netop har annonceret sin nye strategi for at elektrificere sit udvalg. Er navngivet nytænke Og hun er meget ambitiøs...
Jaguar Land Rover vil opgive forbrændingsmotorer i 2025
De mål, som begge virksomheder ønsker at nå, er meget ambitiøse, vil de være i stand til at nå dem? Nå, på grund af de datoer, de har pålagt, virker det kompliceret, selvom det er for dette vil investere omkring 2.900 millioner euro. Først og fremmest vil de være en nettovirksomhed med nul CO2039-udledning i år XNUMX. Og det er her, den anden dato, som de har pålagt, spiller ind. I 2025 vil begge firmaer have opgivet termiske motorer.
Som annonceret, alle Jaguar og Land Rover der når markedet vil have en elektrisk udgave i slutningen af årtiet. Den første fuldt elektriske Land Rover vil se lyset i 2024. Lidt efter lidt kommer der flere versioner, selvom de annoncerer, at der vil være op til seks upublicerede nyheder. For din del Jaguar han har også planer. ønsker at være en elektrisk premium firma med spændende design og banebrydende næste generations teknologier.
Vi har dog fundet en problem i Jaguars planer. Den XJ relæ vil ikke være en del af rækken. Tilsyneladende søger virksomheden at realisere sit potentiale, og denne model er ikke i planerne. Det, der står på den køreplan, som begge firmaer har skabt, er udviklingen af to nye platforme til elbiler som kommer til at hedde Modular Longitudinal Architecture (MLA) og Electric Modular Architecture (EMA).
Endelig omkostningsreduktion går også ind i Jaguar Land Rovers planer. Takket være disse to baser bliver deres operationer enklere, og det vil fabrikkerne kunne tilpasse sig produktionsbehov på en hurtigere og nemmere måde. Det vil være nødvendigt at se, hvordan denne plan udvikler sig, men hvis spillet går godt for dem, vil de være i stand til at give deres rivaler et alvorligt slag.
Kilde - Jaguar Land Rover
