Verdensmesterskabet i udholdenhed –VI C– stod alene i slutningen af sidste sæson. Som mange af jer ved, forlod Porsche, der havde vundet titlen i 2017, kategorien for udelukkende at fokusere på Formel E. Derfor ville Toyota stå alene med LMP1-køretøjer indtil nu. Ginetta bekræfter officielt sin ankomst til LMP1.
Ginetta er et engelsk firma, der er specialiseret i konkurrencebiler. De deltager i det amerikanske IMSA og i det europæiske LMS med køretøjer i LMP3-kategorien. Nu har de ønsket at tage et skridt fremad, og udover at bekræfte deres deltagelse i LMP1-kategorien af WEC, har de præsenteret deres racerbil, G650-LT-P1.
Briterne vil derfor konkurrere ansigt til ansigt med Toyota, da det japanske firma er den eneste udfordrer på nuværende tidspunkt i LMP1 af WEC. Også kaldet Ginetta G60, hvor nummereringen refererer til den tid, hvor Ginetta har lavet køretøjer, vil den have mindre teknisk mekanik end Toyta-køretøjet, som er en hybrid.
Det engelske køretøj vil montere en V6 turbomotor, som bruges i GP2 enkeltsæderne. G650-LT-P1 vil være tilgængelig for private hold, så det er underforstået, at Ginetta ikke selv vil være det hold, vi vil se i LMP1 i denne sæson.
"Vores tal afslører, at vores køretøj vil være i kamp. Vi begyndte bogstaveligt talt at designe den fra en tom side, og vi tror på, at den bliver den eneste bil med et carbonchassis og en mekanisk pakke designet og optimeret specifikt til 2018." sagde Lawrence Tomlinson, Ginettas chef.
Af denne grund Ginetta G650-LT-P1 vil gå head-to-head mod Toyota TS050 i de otte løb, der finder sted i WEC, inklusive mytiske kredsløb som Spa, Le Mans, Silverstone, Nürburgring eller Fuji, og vi vil teste kraften i et ikke-hybrid system i en udholdenhedskonkurrence.