Der er gjort mange fremskridt med hensyn til bilsikkerhed. Startende med inkorporeringen af sikkerhedsselen af Volvo, gennem ABS opfundet af Bosch i 80'erne, og nå til airbaggene udviklet af Mercedes i 80'erne. Alle disse systemer har vist sig at være meget nyttige for brugerne.
Som tiderne ændrer sig, ændrer bilerne sig også, og nu kan vi se mange nye modeller med panoramatag, der giver passagererne en større følelse af frihed, også når de er inde i kabinen. Disse typer tage er specielt udviklet til at modstå alle typer af væltning, men Hyundai er gået længere og har udviklet den første airbag til panoramatage.
Dens funktion adskiller sig ikke meget fra enhver anden airbags, hvad enten det er en seleairbag, en kalecheairbag eller kun til forsæderne. Når systemsensoren registrerer en forestående væltning, aktiverer airbaggen og på kun 8 hundrededele af et sekund er panoramataget dækket, bagfra til fronten, af denne redningspose.
Takket være dette, beboerne kan beskytte deres hoveder mere effektivt og samtidig forhindrer det passagerer i at blive slynget ud af hullet, som panoramataget efterlader i stødsøjeblikket.
Hvem ved, om vi i fremtiden vil se denne type airbag implementeret også i køretøjer, der ikke har et tag af denne stil, og som "kun" tjener til beskytte passagerernes hoveder mod væltning.
Selvom vi stadig ikke ved, hvornår Hyundai vil implementere dette system i en af sine modeller, er det en gode nyheder om, at brands fortsætter med at udvikle nye systemer for at beskytte og redde livet for passagererne i deres køretøjer.