Iberdrola og BP Pulse, to energigiganter, er gået sammen om at lancere et hurtigopladningsfirma i Spanien og Portugal. For nylig har de indgået en aftale med Power Electronics Spain for levering af nyeste generation af ultrahurtige opladere. Denne aftale er et vigtigt skridt til at overvinde de nuværende barrierer, der forhindrer den endelige start af det elektriske køretøj i begge lande.
Allianceplanen inkluderer levering af NB400 og MCS (Megabatt Charging System) opladere med ydelser mellem 400 og 1.400 kW. Disse opladere vil blive brugt til at levere energi til personbiler og tunge køretøjer i de fremtidige hubs i det offentlige opladningsnetværk, som alliancen planlægger at implementere på hele Den Iberiske Halvø.
Alliancen sigter lette adgangen for alle borgere til hurtig og ultrahurtig opladningsinfrastruktur. For at opnå dette har Iberdrola og BP Pulse planlagt en investering på 1.000 millioner euro i de kommende år. Målet er at implementere et netværk, der skal nå 5.000 hurtige og ultrahurtige opladningspunkter for offentligheden i 2025 og 11.700 punkter i 2030. Alle disse punkter vil blive drevet med certificeret vedvarende energi.
Aftalen med Power Electronics Spain vil tillade fremskynde aktiviteterne i kapløbet mod energiomstillingen i Spanien og Portugal. Derudover vil det gøre det muligt for de nye infrastrukturer og hubs at forsynes med "tilstrækkelig strøm" til at lette den hurtige opladning, som mellem- og tunge industrikøretøjer har brug for, da de elektriske ladestationer i dette område er iøjnefaldende ved deres fravær, hvis vi sammenligner os selv. med andre europæiske lande, og Hvis man vil elektrificere køretøjsflåden, skal man starte med at give chauffører garantier ligesom de nu har med tankstationer.
Dette projekt er også i overensstemmelse med Den Europæiske Unions mål, som i juni godkendte de nye regler for Alternative Fuels Infrastructure Regulation (AFIR). Denne forordning kræver installation af mindst én ultrahurtig ladestation til elektriske personbiler hver 60. km på vejene i det transeuropæiske transportnet inden 2026. Derudover skal ladepunkterne have en minimumseffekt på 400 kW, hvilket vil stige til 600 kW i 2028.