INEOS Fusilier: Den elektriske anti-G-klasse debuterer officielt...

INEOS Automotive er en af de mest moderne bilproducenter. Den blev født med det hårde mål at give den legendariske Defender den generationserstatning, som Land Rover nægtede i sin tid. I dag Grenadier Det optager den plads, selvom det med tallene i hånden, dets salg ikke ser ud til at nå det niveau, som mærket forventede. Hvorom alting er, efter dette kommer INEOS Fusilier eller hvad der er det samme, det første hundrede procent elektrisk model af det engelske hus.

På det tidspunkt annoncerede vi allerede, at INEOS arbejdede på et par elektriske modeller. Og Fusilier er den første i denne nye familie, som i fremtiden bør være den, der udgør dens sortiment. For at annoncere sin fødsel har mærket offentliggjort et kort pressemeddelelse, hvori han fortæller nogle af sine hemmeligheder, men ikke alle. Alligevel behøver du ikke være en los for at indse, at han vil spille de samme kort som sin ældre bror. Du vil gerne kende ham, ikke?

Designet af den nye INEOS Fusilier er som Grenadierens og tættere på G-Klassen...

Som vi har indikeret, er de kort, som Fusilier vil spille, dem, som Grenadier allerede har. Det vil sige, at den vil sporte et design af retrostil, der genfortolker hovedlinjerne i Defender. Dette udseende minder dog næsten mere om, hvad Mercedes-Benz G-Klasse allerede har. Og går vi et skridt videre, kan man næsten sige, at det er det meget lig den elektriske Baby G-klasse at det tyske hus planlægger. Men den har også sine egne unikke designelementer.

På dens front har vi to hoved LED-lys og to andre ekstra, der går på grillen. Linjerne, der definerer kofangeren, er enkle og skiller sig ud for at blive skåret for at tilbyde en god angrebsvinkel. Og den toppes af nogle kofangere som forsvar og en metalbeskyttelsesplade til bunden. Foruden en mejslet kaleche, der viser navnet "Fusilier" på siden og markerede og bredere hjulkasser.

relateret artikel:

Vi kom på Ineos Grenadier, den nye rene (og hårde) offroader

Sidebilledet minder vagt om Grenadieren med lige og markerede linjer. Ud over motorhjelmen og hjulkasserne har vi således en helt vandret og flad taglinje. Denne horisontalitet er markeret af de sorte linjer, der definerer tagstængerne, linjen, der omgiver taget, den, der går under den bagerste fjerdedel, og den, der indrammer håndtagene for at åbne dørene. Alt dette med store terrængående hjul og dæk...

Der er ingen billeder af bagenden, selvom den skulle vise et udviklet design sammenlignet med Grenadieren. Udover Det vides ikke, hvordan stilen vil se ud i din kabine.. Forhåbentlig vil det være mere højteknologisk med færre knapper og mere teknologi tilføjet til dens skærme. Med hensyn til dens kvalitet bør den være på et højt niveau med hårde materialer og en god pasform designet til at være holdbar og modstandsdygtig med tidens gang og krævende brug.

Den vil være tilgængelig som en ren elektrisk eller elektrisk rækkeviddeforlænger.

Som allerede sket med Grenadier, har INEOS ingeniører fået hjælp fra en ekstern partner. De har stadig ikke nok erfaring til at skabe sådan en model fra bunden og takket være Magna Steyr har de taget deres projekt videre. Som mærket forklarede i sin officielle pressemeddelelse...

"Udviklet i samarbejde med den brancheførende billeverandør Magna Steyr INEOS Fusilier vil repræsentere et unikt tilbud til kunderne. Bygger på grenaderens DNA med en moderne retning og karakteristisk identitet, den nye 4X4 bliver lidt kortere og lavere. Det vil blive bygget på et specialfremstillet skatedæk med top og bund i stål samt døre og lukninger af aluminium.

relateret artikel:

Ineos meddeler, at den allerede arbejder på en elektrisk 4×4 under Grenadieren

Med hensyn til dens drivlinje har Sir Jim Ratcliffe, præsident for INEOS bekræftet, at...

"Den vil tilbyde terrængående kapacitet i verdensklasse uden at gå på kompromis med ydeevnen på vejen. og tilbyder nul- og lavemissionsmuligheder. Med ham elektrisk fremdriftssystem (BEV) er ved at udvikle en lavemission elektrisk system med udvidet rækkevidde at imødekomme globale forbrugeres behov, mens man bevæger sig mod dekarbonisering"

Dette system vil bestå af en lille benzinmotor, der vil drive en generator at opretholde batteriopladningsniveauet, når der ikke er mulighed for opladning fra netværket. Alligevel vil de ikke offentliggøre deres tekniske data før næste efterår i år. Derfor bliver vi nødt til at vente lidt for at kende alle dens hemmeligheder...

Kilde - INEOS