I dag, Lexus er en af de få virksomheder, der har en række modeller struktureret efter det marked, de er rettet mod, da to køretøjer, der "a priori" kan virke ens De har en anden teknisk tilgang. Det bedste eksempel på dette har vi i ES y GS, da førstnævnte er en teknisk og mekanisk afledt af Toyota Camry sælges i USA og GS det er en uafhængig model i mærkets rækkevidde.
El Lexus ES Den blev født i det allerede fjerne år 1989 og i disse næsten tredive år, hvor den har været til salg, er den ved at udgive sin syvende generation. På den anden side GS Den kom på markedet i 1991 og til dato har den kun haft tre generationer, hvor den nuværende er den fjerde. Den første er en Forhjulstræk og den anden blev skabt udtrykkeligt på en baghjulstrukket platform at kæmpe mod Audi A6, BMW 5-serie eller Mercedes-Benz E-klasse.
De eneste ligheder, der findes mellem en model og en anden, har at gøre med dens størrelse og markedspositionering, for med en længde på 4,88 meter passer de i samme trin i Lexus-serien. ES vil dog blive fornyet i midten af året, og kommercialiseringen vil begynde på de markeder, hvor den er til stede i andet semester.Derfor har GS'eren stadig flere måneder til generationsskiftet kommer.
Af denne grund er premium-firmaet Toyota har afsløret det første officielle billede af sin frontgrill. I den er det eneste, vi kan se, at både ved form og konfiguration front grill Den minder meget om den, vi allerede har set i Lexus ls. Den optisk gruppe (med LED-teknologi), der ledsager den, ligner også den, som LS sport, selvom den i dette tilfælde ser ud til at være bredere i sin ældre bror og kørelyset for at være mere integreret i den.
På det tekniske plan ved vi, at Lexus ES vil blive udviklet på det moderne Toyotas TNGA platform, fordi de er et afledt af den nye Camry, vil dele samlebånd og teknologier. Dens mekaniske sortiment ville være sammensat af en ny benzin blok med seks cylindre i V det ville røre de 300 CV af kraft. Hybridserien vil blive dannet af ES 300h, selvom den i stedet for at have den 2.5-liters motor, den har i øjeblikket, kunne modtage en mere effektiv (måske 2.0-liters af den nye Auris).
Dens officielle præsentation vil finde sted kl Beijing Motor Show, og efter ham vil vi kende de lande, hvor det vil være tilgængeligt. Dens ankomst til Spanien er praktisk talt umulig, fordi dens kommercielle plads er optaget af GS.
Kilde – Lexus
