Når første elbiler Da de ankom til vores liv, var det første, vi lagde mærke til, deres diskrete autonomi. Først blev vi lidt skuffede, pga nogle oversteg knap hundrede og et halvt af autonomi ægte. Denne række af nytte blev allerede nået af de første elbiler i historien, der går tilbage til de tidlige år af det XNUMX. århundrede.
Over tid teknologien, der gemmer sig inde i dine batterier, har udviklet sig med stormskridt. Dens forbedring har dog ikke nået loftet i effektivitet, da bilmærkernes ingeniører ikke holder op med at lede efter nye komponenter for at forbedre dem. De nuværende batterier, der monterer elbiler, er stadig dyre, har en relativt høj gennemsnitsvægt og har et begrænset antal belastningscyklusser.
Det ser dog ud til, at disse problemer vil gå videre til et bedre liv om et årti. Vi har allerede fortalt dig om de batterier, der kan inkorporere grafen indeni, men der er også andre løsninger. Ifølge forskere fra flere centre fremtiden ligger i den reaktion, der sker mellem lithium og luft, eller rettere sagt den gasformige ilt, der er lagret inde i batteriet.
De første prototyper taler om robustheden af disse batterier derefter ikke indeholder væsker, gasser eller ustabile kemiske grundstoffer, der kan gå i brand. Ved ikke at forårsage brand under hvilke omstændigheder er de meget sikrere end de nuværende. Derudover gennem sammenslutningen af lithium og luft energitætheden forbedres da forhold på mellem 1.700 Wh/kg og 2.400 Wh/kg kunne opnås.
En anden fordel ved disse nye batterier i forhold til de nuværende er, at de bevarer bedre og i længere tid den elektriske ladning, der er inde i dem. De kan dog overstige 600 kilometers autonomi mellem genopladninger. Også, hukommelseseffekten eksisterer ikke gør det ikke nødvendigt at opbruge den eksisterende opladning for at skulle foretage en ny genopladning. Til slut skal det nævnes dens miljøpåvirkning er næsten nul, fordi de ikke indeholder forurenende elementer indeni.
Det vil tage os nogle år at finde ud af. og andre teknologier vil formentlig dukke op undervejs. Men så længe efterforskningsvejen er åben, fremtiden for bilen og elbilerne vil være mere levende end nogensinde.
Kilde – ANFAC