Hvis der er noget særligt ved de særlige driftsafdelinger i premiumfirmaer, er det, at de kan næsten alt. Vi ser det dagligt med opdelingen Bentley Mulliner eller den mest radikale McLaren M.S.O.. Dette gør intet andet end at øge cachen på deres modeller og hjælpe dem med at øge deres fortjeneste pr. solgt enhed. Modstykket er, at klienter ofte kommer på "vinen" og beder dem om meget svære ting.
En af de mest eksklusive og hårdtarbejdende køretøjer, som fyrene fra Woking-huset har præsenteret, er denne. Det handler om McLaren Speedtail Albert som du kan se på de vedhæftede billeder. Og du vil spørge dig selv, hvad der er så specielt ved denne enhed, at den har givet dem så mange problemer? Nå, du skal kun se dens karrosseri for at forstå det det maleri du så det er ikke særlig almindeligt. Men også, hans navn har historie.Ved du, hvad vi mener med det...?
For at male denne McLaren Speedtail har Albert MSO haft brug for mere end 12 ugers arbejde...
Først vil vi fortælle dig hemmeligheden bag det eksklusive maleri af McLaren Speedtail Albert og så går vi med dit navn. Kombinationen af farver, du ser, er ikke tilfældig, da de tjener som en hyldest til to mytiske biler. Den første er Magnesium sølv, den samme som viste F1-bilen ved Monaco GP i 1992. Den anden er Ueno grå af F1 GTR, der vandt 24 1995 Hours of Le Mans.
Men vanskeligheden ved denne kombination har ikke været at vælge tonerne, men arbejdet bag. Ifølge McLaren, Det tog MSO over 12 uger at skabe de linjer og former, du ser på karrosseriet. Det sværeste har været at skabe et gradientmønster, der løber fra front til bagside. Årsagen er, at de har haft brug for adskille køretøjet og bruge næsten to kilometer malertape.
Det, for ikke at nævne det nogle lag har taget op til fire uger at tørre. Et vanvid, som få mærker har råd til at skabe. Og det bedste er, at det var en privatkunde, der bad om denne kombination. Efter sin officielle debut, som finder sted i Sunset Plaza (Los Angeles), vil denne eksklusive Speedtail Albert gå til McLaren Beverly Hills-forhandleren, der har anmodet om dens oprettelse.
For at afslutte vil vi fortælle dig hemmeligheden bag navnet. Albert er det "kælenavn", de valgte til første speedtail prototype. Vi var i stand til at se det for første gang for omkring tre år siden, og efter dets modtagelse blev mærket opfordret til at færdiggøre sin udvikling for at sætte det til salg. Og indtil videre kan vi godt læse vi ved ikke, hvem der bliver dens nye ejer ej heller hvor meget vil han have betalt for det. Selvfølgelig, meget billigt vil det ikke være kommet ud...
Kilde - McLaren
